Изменения

Материал из Chaotic Onyx
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Строка 97: Строка 97:  
*Закрой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors).
 
*Закрой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors).
   −
===Removing Engine Coolant===
+
===Откачивание охлаждающей жидкости===
In some situations, such as minor overheating of the engine, you may wish to purge the engine of coolant before injecting more. The engine is specifically designed to allow you to pump coolant into canisters in order to do this.
+
В некоторых ситуациях, вроде небольшого перегрева двигателя, вы можете откачать охлаждающую жидкость и залить ее снова и побольше. Конструкция двигателя позволяет вам перекачать охлаждающую жидкость в канистры, если в этом есть необходимость.
*Find an empty canister and relabel it as a hazard canister.
+
*Найдите пустую канистру и пометьте ее как опасную(hazard).
**(To do this, click on the canister with an empty hand to access its control panel, and then click the "Relabel" button. The button will be greyed out unless the canister is completely empty)
+
**(Для этого кликните пустой рукой по канистре и откройте панель управления, там нажмите кнопку "Relabel". Кнопка будет не активна если канистра не пуста полностью)
*Use a [[File:Wrench.png]] wrench to attach the hazard canister to the Engine Drain port in the fore port (north west) corner of the engine room.
+
*Используй [[File:Wrench.png]] wrench и прикрути канистру к Engine Drain port в Северо-западном углу двигательного отсека.
*Turn the engine drain pump on and set the target pressure to maximum.
+
*Включи engine drain pump и выкрути давление на максимальное.
*Wait for the engine to drain. This can take time, and may require changing a full hazard canister for an empty one, using a [[File:Wrench.png]] to disconnect the one and connect the other.
+
*Подожди пока охладитель откачается из двигателя. Это может занять некоторое время, а так же замены полной канистры на пустую, используй [[File:Wrench.png]] открути полную и прикрути пустую.
**In an emergency, it is seldom necessary to fully drain the engine before injecting new coolant. Alternating between both may be less risky.
+
**В некоторых критических ситуациях, хоть и достаточно редко, нужно полностью выкачать охладитель из двигателя, что достаточно рискованно.
*Once the engine has drained, turn off the Engine Drain pump.
+
*как только двигатель опустел, отключи Engine Drain pump.
*Disconnect the hazard canister containing the drained coolant, and return it to Atmospherics to be emptied.
+
*Открути канистру с использованным охладителем, и отнеси в атмосферный отсек.
*<i>It is essential to add new coolant if the old coolant has been drained. Without coolant, the engine will inevitably overheat.</i>
+
*<i>Очень важно, если вы выкачали старую охлаждающую жидкость, ее обязательно нужно заменить новой. Без охладителя, двигатель неизбежно перегреется.</i>
   −
For many crews, it is standard procedure to relabel one of the empty N2 canisters used to fill the engine as a hazard canister and attach it to the Engine Drain port so that a canister is already in place for an emergency.
+
Для персонала, стандартная процедура состоит из переименования пустых канистр из под N2 которые использовались для двигателя, в аварийные и подключение их к Engine Drain port , если что-то случится, канистра уже будет на месте.
    
===Venting the Core===
 
===Venting the Core===
98

правок

Навигация