Изменения

{{Ingame|title=Supermatter Engine Operating Manual|icon=BookSupermatter.png}}

{{Ingame|title=Supermatter Engine Operating Manual|icon=BookSupermatter.png}}

{{toc_right}}

{{toc_right}}

# Прочитай [[Supermatter_Engine#Техника_безопасности|Технику безопасности]], если ты этого не сделал.

# Прочитай [[Supermatter_Engine#Техника_безопасности|Технику безопасности]], если ты этого не сделал.

# В левом верхнем углу два '''omni gas filter''', открой конфигурацию и замени '''Nitrogen''' на '''Phoron'''.  

# В левом верхнем углу два '''omni gas filter''', открой конфигурацию и замени '''Nitrogen''' на '''Plasma'''.  

#* Не забудь закрыть конфигурацию и включить фильтр.

#* Не забудь закрыть конфигурацию и включить фильтр.

#: [[File: Газовые_фильтры.png|179x270px]]

#: [[File: Газовые_фильтры.png|179x270px]]

#: [[File: Помпы_охладителя.png|142x278px]]

#: [[File: Помпы_охладителя.png|142x278px]]

# В правом верхнем углу два порта для подключения канистр, ставим канистру на порт, прикручиваем разводным ключом, включаем насос под портом, в каждый порт минимум по две канистры.

# В правом верхнем углу два порта для подключения канистр, ставим канистру на порт, прикручиваем разводным ключом, включаем насос под портом, в каждый порт минимум по две канистры.

#* Ни в коем случае не нажимать кнопку '''Open''' у канистр! Вы просто выпустите форон в отсек. Проверьте включены ли все насосы в комнате.

#* Ни в коем случае не нажимать кнопку '''Open''' у канистр! Вы просто выпустите плазму в отсек. Проверьте включены ли все насосы в комнате.

#: [[File: Порты_под_форон.png|243x174px]]

#: [[File: Порты_под_форон.png|243x174px]]

# Отправляемся в зал управления и опускаем щиты, после чего включаем эмиттер.

# Отправляемся в зал управления и опускаем щиты, после чего включаем эмиттер.

<div class="mw-collapsible-content">

<div class="mw-collapsible-content">

Активированная суперматерия продуцирует не только тепло и радиацию, а еще и кислород с плазмой (фороном). Газы из комнаты с суперматерией выкачиваются при помощи вентиляционной помпы, или же "Engine Room Vent Pump #1". Она находится справа от суперматерии. Газы эти поступают из помпы в желтые трубы, соединенные с ТЭГом, где они охлаждаются, после охлаждения попадая в синие трубы. В систему синих труб встроены два общих фильтра. Фильтры эти, по умолчанию, настроены на фильтрацию всего, кроме азота (nitrogen). Фильтры выключены в начале смены, и должны быть активированы для нормальной работы двигателя. Кислород перегружает суперматерию, а плазма (форон) - легковоспламеняема и ядовита.

Активированная суперматерия продуцирует не только тепло и радиацию, а еще и кислород с плазмой. Газы из комнаты с суперматерией выкачиваются при помощи вентиляционной помпы, или же "Engine Room Vent Pump #1". Она находится справа от суперматерии. Газы эти поступают из помпы в желтые трубы, соединенные с ТЭГом, где они охлаждаются, после охлаждения попадая в синие трубы. В систему синих труб встроены два общих фильтра. Фильтры эти, по умолчанию, настроены на фильтрацию всего, кроме азота (nitrogen). Фильтры выключены в начале смены, и должны быть активированы для нормальной работы двигателя. Кислород перегружает суперматерию, а плазма - легковоспламеняема и ядовита.

После очищения газа от примесей, будучи чистым, охлажденным азотом, газ снова подается в комнату с суперматерией.

После очищения газа от примесей, будучи чистым, охлажденным азотом, газ снова подается в комнату с суперматерией.

<div class="mw-collapsible-content">

<div class="mw-collapsible-content">

Комната Переработки отходов работы двигателя служит для охлаждения и хранения кислорода и плазмы (форона) полученного в результате работы суперматерии. Фиолетовые трубы являются зацикленной петлей охлаждения с интеркуллерами; они выходят прямо в космос, где газ и охлаждается. Побочные продукты никогда не попадают в петлю - петля наполнена теплоносителем, обычно углекислым газом (CO2, но вообще сработает любой газ). Охлаждающий газ необходим для нормальной работы двигателя.

Комната Переработки отходов работы двигателя служит для охлаждения и хранения газов, полученных в результате работы суперматерии. Фиолетовые трубы являются зацикленной петлей охлаждения с интеркуллерами; они выходят прямо в космос, где газ и охлаждается. Побочные продукты никогда не попадают в петлю - петля наполнена теплоносителем, обычно углекислым газом (CO2, но вообще сработает любой газ). Охлаждающий газ необходим для нормальной работы двигателя.

Фиолетовые трубы справа содержат побочные продукты работы двигателя.

Фиолетовые трубы справа содержат побочные продукты работы двигателя.

==== (Углекислый газ) Carbon Dioxide ====

==== (Углекислый газ) Carbon Dioxide ====

[[File: CO2_canister.png|32x32px]] CO2 чуть лучше чем азот, из-за его увеличенной теплоёмкости на 50%. Это означает что двигатель который охлаждают CO2 приводит к большей эффективности TEG - результат этого в том что температура при работе чуть меньше, а выработка энергии чуть больше. CO2 не имеет недостатков перед N2.

[[File: CO2_canister.png|32x32px]] CO2 чуть лучше чем азот, из-за его увеличенной теплоёмкости на 50%. Это означает что двигатель который охлаждают CO2 приводит к большей эффективности TEG - результат этого в том что температура при работе чуть меньше, а выработка энергии чуть больше. CO2 не имеет недостатков перед N2.

==== (Форон/Плазма) Phoron ====

==== (Плазма) Plasma ====

[[File: Plasma_canister.png|32x32px]] Особенно хорошо функционирует генератор, если охлаждать его смесью форона и азота или углекислого газа. Но следует учесть, что форон - не инертен. Двигатели, настроенные на работу с фороном крайне чуствительны к кислороду, так как смесь форона и кислорода черезвычайно неустойчива и взрывоопасна. Рекомендуется убедиться, что в системе охлаждения нет кислорода и она его не пропускает. Всего несколько искр - и весь реактор превратится в груду радиоактивных отходов. Так же заметим, что периодические вспышки в целом не опасны, и тем не менее рекомендуется держать створки ядра закрытыми.

[[File: Plasma_canister.png|32x32px]] Особенно хорошо функционирует генератор, если охлаждать его смесью плазмы и азота или углекислого газа. Но следует учесть, что плазма не инертна. Двигатели, настроенные на работу с плазмой крайне чуствительны к кислороду, так как смесь плазмы и кислорода черезвычайно неустойчива и взрывоопасна. Рекомендуется убедиться, что в системе охлаждения нет кислорода и она его не пропускает. Всего несколько искр - и весь реактор превратится в груду радиоактивных отходов. Так же заметим, что периодические вспышки в целом не опасны, и тем не менее рекомендуется держать створки ядра закрытыми.

=== Ввод охладителей двигателя ===

=== Ввод охладителей двигателя ===

=== Установка промежуточного охладителя ===

=== Установка промежуточного охладителя ===

Промежуточный охладитель замораживает отходы двигателя. Он находится за гермоворотами в западной части машинного отделения. Он должен быть заправлен таким же газом-охладителем, как и двигатель. Кислород может быть применен в качестве охладителя тут, но из-за низкой теплоемкости это делать не рекомендуется. Возьмите две канистры азота и одну форона из инженерного хранилища. В качестве альтернативы можно взять любой другой охладитель.

Промежуточный охладитель замораживает отходы двигателя. Он находится за гермоворотами в западной части машинного отделения. Он должен быть заправлен таким же газом-охладителем, как и двигатель. Кислород может быть применен в качестве охладителя тут, но из-за низкой теплоемкости это делать не рекомендуется. Возьмите две канистры азота и одну канистру плазмы из инженерного хранилища. В качестве альтернативы можно взять любой другой охладитель.

* Заполучите одну канистру охладителя

* Заполучите одну канистру охладителя

* Передвиньте канистру с охладителем к порту установки промежуточного охладителя, подсоедините её с помощью гаечного ключа и включите насос. Переключите насос на максимальную настройку.

* Передвиньте канистру с охладителем к порту установки промежуточного охладителя, подсоедините её с помощью гаечного ключа и включите насос. Переключите насос на максимальную настройку.

| Carbon Dioxide (CO2) || 10-11 || 12 || ~1.2 MW || ~1.2-1.3MW

| Carbon Dioxide (CO2) || 10-11 || 12 || ~1.2 MW || ~1.2-1.3MW

|-

|-

| Phoron (PH) || 20 || ? 50+ ? || 1.6-1.8 MW || ~2-3MW

| Plasma || 20 || ? 50+ ? || 1.6-1.8 MW || ~2-3MW

|}

|}

=== Подключение охлаждения ===

=== Подключение охлаждения ===

Подключение охлаждения крайне важно, иначе двигатель быстро перегреется.

Подключение охлаждения крайне важно, иначе двигатель быстро перегреется.

# Есть две канистры с фороном (phoron) в левом нижнем углу отсека с двигателем. Хватайте две штуки и тащите к голубым портам в противоположной стороне. По умолчанию обе канистры заполнены примерно на одну треть. Дозаправить их вы можете в атмосе (для закачки форона - снизу порт посередине).

# Есть две канистры с плазмой в левом нижнем углу отсека с двигателем. Хватайте две штуки и тащите к голубым портам в противоположной стороне. По умолчанию обе канистры заполнены примерно на одну треть. Дозаправить их вы можете в атмосе (для закачки плазмы - порт снизу посередине).

# Поставьте канистры на порты и прикрутите их гаечным ключом [[File: Wrench.png|32x32px]] к портам.

# Поставьте канистры на порты и прикрутите их гаечным ключом [[File: Wrench.png|32x32px]] к портам.

# Переключите помпы, ведущие от портов, на максимум.

# Переключите помпы, ведущие от портов, на максимум.

Хранилище в инженерном отсеке содержит несколько запчастей для SMES'ов, которые могут увеличить объём хранимой энергии и/или входное/выходное напряжение, в зависимости от использованных катушек.

Хранилище в инженерном отсеке содержит несколько запчастей для SMES'ов, которые могут увеличить объём хранимой энергии и/или входное/выходное напряжение, в зависимости от использованных катушек.

=== Увеличение количества ТЭГов ===

=== Увеличение количества ТЭГов ===f

Это весьма редкое, но возможное решение. Вы можете заказать детали для ТЭГов в отделе поставок. Каждый ТЭГ способен стабильно выдавать до 500kW. Можно получить больше, но эффективность будет падать все сильнее, а потери расти. Поддерживать выработку на уровне 1MW/TEG вполне возможно, 2MW/TEG весьма трудно, 3MW/TEG считается невозможным для длительной эксплуатации.

Это весьма редкое, но возможное решение. Вы можете заказать детали для ТЭГов в отделе поставок. Каждый ТЭГ способен стабильно выдавать до 500kW. Можно получить больше, но эффективность будет падать все сильнее, а потери расти. Поддерживать выработку на уровне 1MW/TEG вполне возможно, 2MW/TEG весьма трудно, 3MW/TEG считается невозможным для длительной эксплуатации.

=== Установка радиационных коллекторов ===

=== Установка радиационных коллекторов ===

В хранилище инженерного отсека есть четыре радиационных коллектора. Если вы желаете значительно увеличить вырабатываемую мощность, то советуем установить эти коллекторы около суперматерии. Для стабильной и полезной работы коллектора необходимо полностью заправить четыре бака с фороном (Phoron Tank) и установить их в коллекторы. Не забывайте провести провода к коллекторам, чтобы они были подключены к сети.

В хранилище инженерного отсека есть четыре радиационных коллектора. Если вы желаете значительно увеличить вырабатываемую мощность, то советуем установить эти коллекторы около суперматерии. Для стабильной и полезной работы коллектора необходимо полностью заправить четыре баллона с плазмой (Plasma Tank) и установить их в коллекторы. Не забывайте провести провода к коллекторам, чтобы они были подключены к сети.

Повышение выработки мощности, в данном улучшении, происходит за счёт излучения суперматерией радиации. Чем сильнее разогнана материя, тем больше мощности вырабатывают коллекторы.

Повышение выработки мощности, в данном улучшении, происходит за счёт излучения суперматерией радиации. Чем сильнее разогнана материя, тем больше мощности вырабатывают коллекторы.

Первое правило решения внештатных ситуаций - не паникуйте. Поспешные и необдуманные действия могут стать неверными и повлекут за собой прекращение энергопитания станции в лучшем случае, взрыв инженерного отсека и излучение волны губительный радиации на всю станцию - в худшем.

Первое правило решения внештатных ситуаций - не паникуйте. Поспешные и необдуманные действия могут стать неверными и повлекут за собой прекращение энергопитания станции в лучшем случае, взрыв инженерного отсека и излучение волны губительный радиации на всю станцию - в худшем.

В первую очередь оцените ситуацию. Если в реакторном зале пожар, разгерметизация, то лезть туда без атмосферного скафандра можно, но это будет дорога в один конец. Далее, оцените температуру, давление и прочность кристалла. Если давление и температура выше десяти тысяч, то с такой ситуацией справится только опытный инженер. Если давление выше десяти тысяч, подключите канистру форона, и откройте сброс в космос, закрыв через небольшое количество времени. '''Прочность кристалла ниже 40 процентов означает вашу немедленную эвакуацию из инженерного отсека, или аварийный сброс'''

В первую очередь оцените ситуацию. Если в реакторном зале пожар, разгерметизация, то лезть туда без атмосферного скафандра можно, но это будет дорога в один конец. Далее, оцените температуру, давление и прочность кристалла. Если давление и температура выше десяти тысяч, то с такой ситуацией справится только опытный инженер. Если давление выше десяти тысяч, подключите канистру плазмы, и откройте сброс в космос, закрыв через небольшое количество времени. '''Прочность кристалла ниже 40 процентов означает вашу немедленную эвакуацию из инженерного отсека, или аварийный сброс'''

Есть пять способов снижения температуры двигателя до оптимальных величин:

Есть пять способов снижения температуры двигателя до оптимальных величин:

'''Перенастройка фильтров''' спасёт материю в данной ситуации. Если вы использовали, к примеру, форон, то стоит изменить значение в фильтрах на другой газ, например, на азот. Тем самым, рабочий газ будет постепенно сбрасываться в систему отходов, снижая давление и температуру в ядре.

'''Перенастройка фильтров''' спасёт материю в данной ситуации. Если вы использовали, к примеру, плазму, то стоит изменить значение в фильтрах на другой газ, например, на азот. Тем самым, рабочий газ будет постепенно сбрасываться в систему отходов, снижая давление и температуру в ядре.

<b>Аварийная закачка Охладителя</b> не самый лучший вариант, но он может спасти вам жизнь. Ввод свежего охладителя в двигатель без избавления от старого, поможет быстро сбросить температуру и даст вам время подготовится к более эффективным мерам. Это особенно эффективно в случае, если атмосферный персонал охладил немного азота (nitrogen) специально с такой целью.

<b>Аварийная закачка Охладителя</b> не самый лучший вариант, но он может спасти вам жизнь. Ввод свежего охладителя в двигатель без избавления от старого, поможет быстро сбросить температуру и даст вам время подготовится к более эффективным мерам. Это особенно эффективно в случае, если атмосферный персонал охладил немного азота (nitrogen) специально с такой целью.