Изменения

Материал из Chaotic Onyx
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Участник:Sanshine (посмотреть исходный код)

Версия от 17:07, 2 декабря 2021

48 057 байт добавлено ,  17:07, 2 декабря 2021
→‎Техника безопасности
Строка 1: Строка 1:  +
{{Ingame|title=Supermatter Engine Operating Manual|icon=BookSupermatter.png}}
 +
{{toc_right}}
 +
 +
== Приоритетная задача ==
 +
{| align="left" style="background: #f8f9fa; border: 1px solid #c8ccd1; font-size: 90%; margin-right: 1em" cellspacing=0 cellpadding=0
 +
|-
 +
| style="padding: 5px"|
 +
<gallery mode="packed" widths=80px heights=80px caption="Виды Суперматерии">
 +
  File: Supermatter.png|54x54px|frame|Целый кристалл
 +
  File: Artifact_supermatter_shard.png|48x48px|frame|Частица кристалла (можно [[Quartermaster|заказать]])
 +
</gallery>
 +
|}
 +
 +
Приоритетная задача [[Jobs#Обслуживание и снабжение|Инженерного отдела]] — обеспечение космической станции электроэнергией. Основным источником этой энергии является двигатель, основа которого — кристалл Суперматерии, являющийся номинальным примером термоэлектрического реактора. Реактор относительно прост в эксплуатации, но при неправильном обращении неквалифицированного персонала может не иллюзорно разнести половину инженерного отсека и заставить множество людей светиться ярким радиационным светом. <br />
 +
Дабы этого не допустить, читайте это '''руководство по эксплуатации двигателя на Суперматерии'''.
 +
 +
----
 +
 +
Двигатель на Суперматерии (кратко - СМ) — основной источник добычи электроэнергии.
 +
 +
Если по различным причинам СМ не настроена, то работу энергосети станции возможно поддержать благодаря подключенным и настроенным [[Solars|солнечным батареям (панелям)]].
 +
 +
Или используйте [[Guide_to_Advanced_Constructions#Газотурбинный_генератор|Газотурбинный генератор]].
 +
<br /><br /><br /><br />
 +
 +
----
 +
 
== Техника безопасности ==
 
== Техника безопасности ==
   Строка 10: Строка 37:  
* '''<font color=blue>Заряд эмиттера</font>''' при определённых условиях может быть очень опасен. Лучше не пересекать линию его стрельбы, пока он активен.
 
* '''<font color=blue>Заряд эмиттера</font>''' при определённых условиях может быть очень опасен. Лучше не пересекать линию его стрельбы, пока он активен.
    +
 +
 +
== Принципы работы ==
 +
 +
''Если ты новенький в инженерном деле, или же просто единственный инженер на смену - советую сразу перейти к [[Supermatter_Engine#Настройка_двигателя|короткому гайду по запуску двигателя]]. Лишь после этого возвращайся к прочтению.''
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
=== Вырабатывание энергии ===
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
Двигатель использует термоэлектрогенераторы - ТЭГи, для краткости. В ТЭГе возникает электрический ток, сила которого зависит от разницы температур в контурах - левый контур ТЭГа нагревается суперматерией, а правый охлаждается при помощи радиаторов.
 +
 +
В обычном состоянии суперматерия не продуцирует тепло. Поэтому, для начала нагрева суперматерии, необходимо активировать эмиттер. Этот процесс называют "запуском двигателя".
 +
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
 +
=== Побочные продукты работы двигателя ===
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
Активированная суперматерия продуцирует не только тепло и радиацию, а еще и кислород с плазмой. Газы из комнаты с суперматерией выкачиваются при помощи вентиляционной помпы, или же "Engine Room Vent Pump #1". Она находится справа от суперматерии. Газы эти поступают из помпы в желтые трубы, соединенные с ТЭГом, где они охлаждаются, после охлаждения попадая в синие трубы. В систему синих труб встроены два общих фильтра. Фильтры эти, по умолчанию, настроены на фильтрацию всего, кроме азота (nitrogen). Фильтры выключены в начале смены, и должны быть активированы для нормальной работы двигателя. Кислород перегружает суперматерию, а плазма - легковоспламеняема и ядовита.
 +
 +
После очищения газа от примесей, будучи чистым, охлажденным ТЭГом, газ снова подается в комнату с суперматерией.
 +
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
 +
=== Распределение энергии ===
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
После того, как ТЭГ выработает энергию, она поступает по желтым силовым кабелям к распределителю, расположенном в углу отсека двигателя. Два СМЕСа запитываются напрямую от распределителя, являясь Главной энергосистемой станции; от него же запитаны СМЕС инженерного отсека (виден напрямую в комнате) и Главная энергосистема станции. СМЕС инженерного отсека в дополнение ко всему, выполняет те же функции, что и АПЦ инженерного отсека, питая его. Главная энергосистема обеспечивает остальную станцию энергией.
 +
 +
Необходимый уровень энергии для СМЕСа инженерного отсека - 70-100kW. Необходимый уровень энергии Главной энергосистемы зависит от нужд станции.
 +
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
=== Переработка отходов работы двигателя ===
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
Комната Переработки отходов работы двигателя служит для охлаждения и хранения газов, полученных в результате работы суперматерии. Левая часть труб является зацикленной петлей охлаждения с радиаторами, которые выходят прямо в космос, где газ и охлаждается. Побочные продукты никогда не попадают в левую часть труб, а петля наполнена теплоносителем, обычно углекислым газом (CO2, но вообще сработает любой газ). Охлаждающий газ необходим для нормальной работы переработки отходов.
 +
 +
Черные трубы справа, сразу после фильтров, содержат побочные продукты работы двигателя. Для того, чтобы побочные продукты работы двигателя попадали в секцию переработки отходов, необходимо включить помпу под коннектором сброса отходов.
 +
 +
Странные серые штуки в комнате со знаками опасности - теплообменники. Они охлаждают нагретые побочные газы путем циркуляции в петле радиаторов.
 +
 +
Стоит помнить, что если вы настроили фильтрацию газов, стоит так же настроить и их охлаждение, для безопасного использования.
 +
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
 +
=== Мониторинг работы двигателя ===
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
Комната наблюдения за работой двигателя находится прямо над двигателем, в ней расположены пять консолей, а так же три кнопки для контроля работы двигателя.
 +
 +
Консоли на картине, слева направо:
 +
* <b>Engine Cooling Control</b>:  Показывает статус двигателя, включает в себя температуру, давление, и количества различных газов и загрязняющих веществ.
 +
* <b>Engine Power Monitoring</b>: Показывает, сколько выдает двигатель, нагрузку на два основных СМЕСа (главная энергосистема станции).
 +
* <b>Engineering Cameras</b>: Позволяет смотреть на камеры, расположенные в инженерном отсеке, а так же за инженерными киборгами и дронами.
 +
* <b>Main Power Monitoring</b>: Показывает выдачу энергии главной энергосистемы станции, статус СМЕСов, расположенных у солнечных батарей, общую нагрузку на сеть, уровень заряда всех АПЦ на станции.
 +
* <b>Station Alert Computer</b>: Показывает все инженерные тревоги по всей станции.
 +
 +
Tри кнопки:
 +
* <b>Engine Charging Port</b> (сверху-слева): Отрывает/закрывает шаттерсы, ведущие к суперматерии.
 +
* <b>Engine Emitter</b> (сверху-справа): Включает/отключает эмиттер в отсеке двигателя.
 +
* <b>Engine Room Blast Doors</b> (нижняя): Открывает/закрывает шаттерсы, созданные для безопасности Комнаты наблюдения за работой двигателя.
 +
 +
</div></div>
 +
 +
== Настройка двигателя на Суперматерии ==
 +
 +
=== Карта секции двигателя ===
 +
Эта карта показывает как должен выглядеть отсек двигателя: <br />
 +
 +
[[File: Двигатель.png|780x467px]]
 +
<br />
 +
''Нажмите для полного разрешения.''
 +
 +
=== Выбор охлаждающего компонента ===
 +
Существует несколько теорий о том какой газ лучше подходит для двигателя. Сейчас мы рассмотрим каждый по отдельности.
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
==== [[File: N2_canister.png|32x32px]] (Азот) Nitrogen ====
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
Инертный газ с неплохой теплоёмкостью. Канистры с азотом находятся в помещении атмоса, а также на складе. Двигатель с начала смены так же настроен для работы с азотом, делая запуск двигателя немного легче и быстрей.
 +
</div>
 +
</div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
==== [[File: O2_canister.png|32x32px]](Кислород) Oxygen ====
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
Использование кислорода приводит к потерям в мощности двигателя, так как кислород очень горюч и взрывоопасен, к тому же стимулирует начало цепной реакции в ядре. Иначе говоря - не используйте кислород! Единственное корректное его применение описано в секции "Аварийные Процедуры" этого гайда.
 +
</div>
 +
</div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
==== [[File: CO2_canister.png|32x32px]] (Углекислый газ) Carbon Dioxide ====
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
CO2 чуть лучше чем азот, из-за его увеличенной теплоёмкости на 50%. Это означает что двигатель который охлаждают CO2 приводит к большей эффективности TEG - результат этого в том что температура при работе чуть меньше, а выработка энергии чуть больше. CO2 не имеет недостатков перед N2.
 +
</div>
 +
</div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
==== [[File: Plasma_canister.png|32x32px]](Плазма) Plasma ====
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
Оптимальный вариант для обычной настройки суперматерии. Но следует учесть, что плазма не инертна. Двигатели, настроенные на работу с плазмой крайне чувствительны к кислороду, так как смесь плазмы и кислорода чрезвычайно неустойчива и огнеопасна. Рекомендуется убедиться, что в системе охлаждения нет кислорода и она его не пропускает. Всего несколько искр - и весь реактор превратится в груду радиоактивных отходов. Так же заметим, что контролируемые пожары в ядре в целом не опасны, и тем не менее рекомендуется держать створки ядра закрытыми.
 +
</div>
 +
</div>
 +
 +
=== Настройка правого (холодного) контура двигателя ===
 +
Для ввода охладителя двигателя используют помпы, заранее полные охлаждающего вещества. Для этого необходимо:
 +
# Есть две оранжевые канистры с плазмой в нижнем левом углу комнаты двигателя. Притащи две из них к портам в ПРАВОМ верхнем углу отсека.
 +
#:[[File: Порты_под_форон.png|243x174px]]
 +
# Используй [[File: Wrench.png|32x32px]] гаечный ключ для закрепления канистр на портах.
 +
# Войди в интерфейс помпы, что находится под портом, и, кликнув по ней, включи максимум выкачки, нажав на "MAX", повысив давление до упора. После этого активируй помпу нажатием на power toggle : on.
 +
# Когда канистра охладителя опустеет, используй [[File: Wrench.png|32x32px]] гаечный ключ для ее отсоединения. После опустошения не стоит выбрасывать канистру - она еще может быть полезна, собирать отходы работы двигателя, или же просто пригодится атмостехникам.
 +
# Повтори то же самое с еще двумя канистрами (недостающую канистру можно взять на складе или в атмосе).
 +
#: [[File: Плазма_атмос.png|130x128px]][[File: Плазма_склад.png|225x225px]]
 +
'''Примечание:''' ''ОТКРЫВАТЬ КАНИСТРЫ (Open) НЕ НУЖНО! Так вы только выпустите газ в атмосферу отсека.''
 +
# Найди две помпы правее ТЭГов, выстави их давление на максимальное и активируй их.
 +
#:[[File: Помпы_охладителя.png]]
 +
 +
=== Настройка левого (горячего) контура двигателя ===
 +
# Возьми из хранилища атмоса (или со склада) еще одну канистру газа.
 +
# Притащи эту канистру на ЛЕВЫЙ порт.
 +
# Повтори пункты 2-4 в настройке холодного контура, опустошив канистру в теплый контур.
 +
# Найдите два фильтра в западной части комнаты с двигателем. Они фильтруют отходы из двигателя. Нажмите на каждый чтобы открыть интерфейс.
 +
#:[[File: Газовые_фильтры.png]]
 +
# Нажмите на кнопку конфигурации (Configure), и измените "Nitrogen" на тот, который вы выбрали, при стандартной настройке - на "Plasma", После чего нажмите на кнопку вновь, чтобы изменения вступили в силу.
 +
# Включите фильтры.
 +
# Найдите помпу "Отходы в космос" (она находится южнее фильтров) и включите ее, выставив максимальное давление.
 +
 +
=== Запуск двигателя ===
 +
<span style="color: #ff0000">''Не стоит запускать двигатель до того, как будут проведены все необходимые настройки.''</span>
 +
 +
Запуск двигателя означает активацию суперматерии эмиттером в машинном отделении. Включить эмиттер можно или самому, или при помощи кнопки в комнате Мониторинга работы двигателя.
 +
* Удостоверься, что все приготовления к запуску двигателя выполнены.
 +
* Открой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors) при помощи соответствующей кнопки в комнате Мониторинга работы двигателя.
 +
* Активируй [[File:Emitter.png]] эмиттер.
 +
** Щелкни по эммитеру пустой рукой для активации вручную, или используй кнопку в комнате Мониторинга работы двигателя.
 +
* Дождись необходимого числа выстрелов.
 +
** Для двигателя на плазме '''(стандартная настройка)'''
 +
*** Включите эмиттер и дождитесь, когда материя нагреется до 2,700-3000 градусов по кельвину. Такая настройка сможет выработать максимальное количество энергии без перегрева материи. Главное - не забыть выключить эмиттер после достижения температуры.
 +
** Для двигателя на любом газе, кроме плазмы
 +
*** 8 выстрелов достаточно для запитывания станции. 9-10 позволят выработать максимум  через некоторое время. 11 уже рискованно, может вызвать перегрев. Не стоит стрелять больше, иначе будет перегрев двигателя. Для альтернативных охладителей смотрите таблицу.
 +
*** Если вы "заряжаете" двигатель в середине смены, не стоит делать больше одного выстрела. Лучше сделать один, а затем проследить, чтоб температура была стабильной.
 +
* Выключи эмиттер любым удобным тебе способом.
 +
* Закрой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors).
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Тип охладителя !! Рекомендуемые выстрелы !! Максимальные (Безопасные) выстрелы !! Приблизительная выработка (Рекомендуемые выстрелы) !! Приблизительная выработка (Максимальные выстрелы)
 +
|-
 +
| Nitrogen (N2) || 8-9 || 10 || 1 MW || ~1.1 MW
 +
|-
 +
| Carbon Dioxide (CO2) || 10-11 || 12 || ~1.2 MW || ~1.2-1.3MW
 +
|-
 +
| Plasma || 20 || ? 50+ ? || 1.6-2.9 MW || ~25-30MW
 +
|}
 +
 +
== Процедуры ==
 +
''В этом разделе описываются все базовые процедуры, которые необходимо выполнить для нормальной работы инженерного отсека, причем некоторые являются необходимыми для запуска двигателя. Но в то же время это не руководство по запуску двигателя, руководство чуть выше.''
 +
 +
=== Настройка SMES ===
 +
Двигатель имеет три [[File: SMES.png|32x32px]] SMES'а. SMES'ы это огромные батарейки. Их можно контролировать с помощью RCON консоли что установлена в комнате управления двигателем, или вручную, кликнув на него. Полный функционал SMES'ов расположен на специальной посвященной им странице.
 +
SMES в комнате с двигателем должен быть установлен на MAX Input (Auto) и MAX Output (Online). Этот SMES должен быть всегда заряжен полностью, поскольку без него всё системы охлаждения отключатся, и без них двигатель просто сломается.
 +
Главный SMES должен быть поставлен также на MAX Input (Auto) и MAX Output (Online). Впрочем вы можете установить на любую настройку, опираясь на уровень энергии который производит на данный момент двигатель. В идеале конечно же использовать полностью всю энергию которую производит двигатель.<br>
 +
''ЗАМЕТКА: Вы всегда можете узнать сколько производит двигатель просто нажав на кабель когда у вас в руке мультитул. Не забудьте надеть изоляционные перчатки так как это очень опасно!''
 +
 +
''ЗАМЕТКА: SMES автоматизирован, и переключится на правильный input, если там будет недостаточно заряда. Если Input будет поставлен чуть выше чем производится энергии - всё в порядке!''
 +
 +
''ЗАМЕТКА: SMES могут балансировать нагрузку. Когда не хватает энергии, SMES будет заряжаться из тех SMES'ов которые имеют вывод (Output) выше, чем у него и они не пусты.''
 +
 +
 +
=== Установка промежуточного охладителя ===
 +
Промежуточный охладитель замораживает отходы двигателя. Он находится за гермоворотами в западной части машинного отделения. Он должен быть заправлен таким же газом-охладителем, как и двигатель. Кислород может быть применен в качестве охладителя тут, но из-за низкой теплоемкости это делать не рекомендуется. Возьмите две канистры азота и одну канистру плазмы из инженерного хранилища. В качестве альтернативы можно взять любой другой охладитель.
 +
* Заполучите одну канистру охладителя
 +
* Передвиньте канистру с охладителем к порту установки промежуточного охладителя, подсоедините её с помощью гаечного ключа и включите насос. Переключите насос на максимальную настройку.
 +
* Подождите пока газ в канистре закончится. Отсоедините канистру с помощью гаечного ключа. Переименуйте канистру в "CAUTION" (Кликните на канистру, после чего в интерфейсе нажмите на кнопку Relabel, если эта кнопка серая значит канистра не пуста).
 +
* Подсоедините канистру к порту откачки отходов, внутри комнаты с промежуточным охладителем.
 +
''ЗАМЕТКА: Порт для откачки отходов это НЕ ТОТ порт в главной комнате с двигателем что находится прямо перед кнопкой для контроля радиационных створок; подсоединив канистру туда вы просто будете высасывать охладитель прямиком из двигателя.''
 +
 +
=== Откачивание охладителя ===
 +
В некоторых ситуациях, вроде небольшого перегрева двигателя, вы можете откачать охладитель и залить его снова и побольше. Конструкция двигателя позволяет вам перекачать охладитель в канистры, если в этом есть необходимость.
 +
* Найдите пустую канистру и пометьте ее как опасную (hazard).
 +
** Для этого кликните пустой рукой по канистре и откройте панель управления, там нажмите кнопку "Relabel". Кнопка будет не активна если канистра не пуста полностью.
 +
* Используй [[File: Wrench.png|32x32px]] wrench и прикрути канистру к Engine Drain port в Северо-западном углу двигательного отсека.
 +
* Включи engine drain pump и выкрути давление на максимальное.
 +
* Подожди пока охладитель откачается из двигателя. Это может занять некоторое время, а так же замены полной канистры на пустую, используй [[File: Wrench.png|32x32px]] открути полную и прикрути пустую.
 +
** В некоторых критических ситуациях, хоть и достаточно редко, нужно полностью выкачать охладитель из двигателя, что достаточно рискованно.
 +
* Как только канистра будет заполнена, или двигатель опустел, отключи Engine Drain pump.
 +
* Открути канистру с использованным охладителем, и отнеси в атмосферный отсек.
 +
* <i>Очень важен факт - если вы выкачали старый охладитель, его обязательно нужно заменить новым. Без охладителя, двигатель неизбежно перегреется.</i>
 +
 +
Для персонала, стандартная процедура состоит из переименования пустых канистр из под плазмы, которые использовались для двигателя, в аварийные и подключение их к Engine Drain port, если что-то случится, канистра уже будет на месте.
 +
 +
=== Проветриваем ядро ===
 +
В случае, когда двигатель серьезно перегреется, и может не быть времени на замену охладителя, то от него можно просто избавится при помощи космоса. В ядре есть шлюзы, которые ведут прямо в космос. Есть две кнопки, которые контролируют эти шлюзы. Одна находится в нижнем правом углу отсека с двигателем, вторая в офисе СЕ, рядом с входом в инженерный отсек.
 +
 +
Проветрить ядро легко, просто нажмите одну из двух кнопок и шлюзы откроются, весь охладитель отправится в космос. Это может занять некоторое время - минуту или две, если охладитель очень горячий или в ядре высокое давление - ибо большая часть охладителя будет в трубах, а не в самом ядре. Давление в двигателе можно посмотреть с помощью Engine Cooling Control консоли в Engine Monitoring.
 +
 +
Как только ядро полностью проветрилось, не забудьте закрыть шлюзы перед тем как закачивать новый охладитель.
 +
 +
=== Сброс Суперматерии ===
 +
Если ситуация с двигателем вышла из-под контроля и исправить ее не удалось, есть возможность сбросить ядро в космос, и избежать критического повреждения станции.
 +
* Получите доступ в офис СЕ, где находится кнопка аварийного сброса.
 +
** Если СЕ нет среди персонала, вам придется попросить ИИ открыть вам дверь.
 +
** Если ИИ тоже нет, вам нужно или [[Guide to Hacking|взломать двери]], или разобрать одно из окон, для того, чтобы попасть внутрь.
 +
* Убедитесь, что шлюзы ядра открыты. Для этого есть кнопка в офисе СЕ на столе и вторая в комнате с двигателем.
 +
** Если вы случайно закроете шлюзы ядра, или это сделает кто-то другой, вам не удастся сбросить ядро и повторить процесс сброса будет не возможно.
 +
* Кнопка сброса находится за столом СЕ,под стеклом. Разбей стекло с помощью монтировки, ящика с инструментами или любым другим тяжелым предметом. Может потребоваться несколько ударов.
 +
* <span style="color: #ff0000">Удостоверьтесь, что шлюзы ядра открыты, спросив кого-либо из членов экипажа находящихся в комнате с двигателем, или спросите ИИ.</span>
 +
* Нажмите кнопку сброса.
 +
 +
Новое ядро Суперматерии можно заказать в карго.
 +
 +
 +
 +
 +
 +
== Оптимизация и Обслуживание ==
 +
=== Обслуживание Суперматерии ===
 +
Через некоторое время после выстрела эмиттера, суперматерия перестанет выделять радиацию. В результате это повлияет на выработку энергии. Иногда требуется повышать выработку энергии - обычно, если её не хватает для подзарядки всех [[File: APC.png|32x32px]] APC на станции.
 +
# Проверьте ближайшую Engine Power Monitoring консоль для того, чтобы увидеть исходящее напряжение и настройки СМЕСов.
 +
# Если [[File: SMES.png|32x32px]] СМЕС мигает красным, значит они не заряжаются. В таком случае, вы должны поменять его входящие и исходящие настройки.
 +
# Каждый полный коллектор с баком плазмы [[File: Plasma_tank.png|32x32px]] вырабатывает примерно ~8,300W с каждым выстрелом эмиттера. В свою очередь это означает, что с каждым выстрелом вы получите примерно 50,000W. Решите сколько выстрелов вам нужно для получения необходимого количества исходящего напряжения.
 +
# Поменяйте настройки СМЕСов соответственно новому исходящему напряжению.
 +
 +
===Исходящее напряжение===
 +
Как только все АПЦ заряжены, снижается оптимальное напряжение в сети. Если вы хотите избежать лишнего вреда, когда кто-то получит удар током, можно снизить исходящее напряжение.
 +
# Проверьте ближайшую консоль Main Grid Power Monitoring и посмотрите нагрузку на данный момент.
 +
# Поменяйте настройки СМЕСов [[File: SMES.png|32x32px]] соответствующе, с небольшим запасом на случай скачков напряжения или подзарядки АПЦ.
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
=== Быстрый сбор щитов станции ===
 +
<small>''Перечень необходимых действий для скорого сбора щитов.''</small>
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
 +
# От главного кабеля делаем ответвление ДО основных SMES'ов станции
 +
# Из пяти листов стали горелкой делаем Machine frame
 +
# Добавляем проводов
 +
# Заказываем в карго комплект для сборки щитов (Engineering -> Shield Generator Construction Kit).
 +
# Когда к нам приехал этот набор - открываем его и вставляем плату в Machine Frame
 +
# После вставки платы появится список необходимого, всё это берём в том же ящике.
 +
# Вставляем все собранные детали и закручиваем отвёрткой
 +
# Генератор готов, выставляем в строке Set range shield 255
 +
# Настройки щита по умолчанию выключены, в зависимости от угрожающих станции факторов необходимо их включать.
 +
 +
</div></div>
 +
 +
== Улучшения ==
 +
Улучшения — это опциональные шаги сборки, которые могут оказать большое влияние на КПД двигателя.
 +
 +
=== Выбор теплоносителя ===
 +
Как указано выше, кроме Азота есть и другие теплоносители. Экспериментируйте с выбором теплоносителя чтобы найти оптимальное решение для вашего двигателя. Стоит упомянуть, что гибридные(использование различных типов теплоносителя для "горячих" и "холодных" контуров) типы приносят минимальное повышение производительности и затрудняют использование системы аварийного охлаждения.
 +
 +
=== Распределение теплоносителя ===
 +
Экспериментируйте с различными объемами выбранного Вами теплоносителя. Утверждение "Больше теплоносителя == лучше" неверно! Контур радиаторов (правая сторона ТЭГов) работает эффективнее при более высоком давлении (можно использовать более плотный газ), в то время как контур ядра (левая сторона ТЭГов) обычно эффективнее работает с меньшим количеством теплоносителя. Соотношение 1:3 предположительно, эффективно, но вы свободны в выборе соотношения.
 +
 +
=== Улучшение SMES ===
 +
Хранилище в инженерном отсеке содержит несколько запчастей для SMES'ов, которые могут увеличить объём хранимой энергии и/или входное/выходное напряжение, в зависимости от использованных катушек.
 +
 +
=== Увеличение количества ТЭГов ===
 +
Это весьма редкое, но возможное решение. Вы можете заказать детали для ТЭГов в отделе поставок. Каждый ТЭГ способен стабильно выдавать до 500kW. Можно получить больше, но эффективность будет падать все сильнее, а потери расти. Поддерживать выработку на уровне 1MW/TEG вполне возможно, 2MW/TEG весьма трудно, 3MW/TEG считается невозможным для длительной эксплуатации.
 +
 +
=== Установка радиационных коллекторов ===
 +
В хранилище инженерного отсека есть четыре радиационных коллектора. Если вы желаете значительно увеличить вырабатываемую мощность, то советуем установить эти коллекторы около суперматерии. Для стабильной и полезной работы коллектора необходимо полностью заправить четыре баллона с плазмой (Plasma Tank) и установить их в коллекторы. Не забывайте провести провода к коллекторам, чтобы они были подключены к сети.
 +
 +
Повышение выработки мощности, в данном улучшении, происходит за счёт излучения суперматерией радиации. Чем сильнее разогнана материя, тем больше мощности вырабатывают коллекторы.
 +
 +
=== Что-то более креативное? ===
 +
Конечно! Только не взорвите двигатель. [https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xrg-RgF5F8o%5C  Всегда можно выработать больше]!
 +
 +
== Решение аварийных ситуаций ==
 +
Если Суперматерия перегреется или станет нестабильной, она взорвется. В таком случае, Engine Monitoring Computer сообщит о происшествии по всем интеркомам станции. Если вы услышали такое сообщение, то ''быстро и решительно'' бегите в инженерный отсек (если вы инженер, конечно же).
 +
 +
Первое правило решения внештатных ситуаций - не паникуйте. Поспешные и необдуманные действия могут стать неверными и повлекут за собой прекращение энергопитания станции в лучшем случае, взрыв инженерного отсека и излучение волны губительный радиации на всю станцию - в худшем.
 +
 +
'''Алгоритм действий в такой ситуации (пример на стандартном двигателе на плазме. В случае, если вы используете другой газ - алгоритм может работать не так эффективно):'''
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
'''Проблема''': "Материя медленно теряет процент стабильности, а температура на 200-500 градусов выше 5000К."
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
'''Решение''': Проверь, не забыл ли кто-то выключить эмиттер. Если забыл - выключи. Набери нового охладителя (при стандартной настройке - плазмы) из атмоса и залей его в '''ЛЕВЫЙ''' контур. Это должно вернуть стабильность в норму.
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
'''Проблема''': "Давление в материи слишком большое, из-за чего газ закачивается очень медленно."
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
'''Решение''': Откройте ненадолго вентиляцию материи из космоса (кнопка расположена на левой стене реактора). Когда температура упадет ниже 4500 - долейте свежей плазмы в левый контур.
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
'''Проблема''': "Стабильность материи ниже 50 процентов, а температура больше 6000К."
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
'''Решение''': Откройте вентиляцию материи. Пока материя проветривается - наполните канистру 15000кПа плазмы. Когда давление и температура упадет - долейте плазму. Если плазма наливается очень плохо из-за высокого давления - отключите плазму и перенастройте фильтры левее материи на что-то, кроме плазмы. Затем подключите плазму и настройте фильтры на то, что и было до этого.
 +
</div></div>
 +
 +
<div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
 +
'''Проблема''': "Стабильность материи 30 процентов и падает."
 +
<div class="mw-collapsible-content">
 +
'''Решение''': Откройте вентили между двумя контурами (они находятся над верхним ТЭГом и под нижним). Откройте вентиляцию материи. Наполните канистру 15000кПа плазмы. Когда давление сравнялось в правом и левом контуре - закройте вентили и долейте плазму. Если плазма заливается очень медленно - отключите плазму и перенастройте фильтры левее материи на что-то, кроме плазмы. Затем подключите плазму и настройте фильтры на то, что и было до этого. Охладите материю до 2500-2000 Кельвинов, после снова откройте вентили и вентиляцию материи. Слейте в космос как можно больше плазмы. Перенастройте материю с нуля.
 +
</div></div>
 +
 +
<font color=red>'''Если стабильность материи ниже 10 процентов самым лучшим решением будет ее сброс.'''</font>
 +
Для сброса материи проберитесь в кабинет СЕ (если вы не СЕ, конечно же), разбейте стекло, откройте вентиляцию кнопкой на стене, уверенно нажмите на кнопку сброса. Молитесь, чтобы материя '''не вернулась на станцию.'''
 +
 +
 +
{{GuideMenu}}
 +
[[Category: Baystation12]]
 +
[[Category: Available in library]]
    
== Принципы работы ==
 
== Принципы работы ==
Sanshine
122

правки

Источник — https://wiki.ss13.ru/index.php?title=Служебная:Сравнение_версий/34923

Навигация