Строка 41: |
Строка 41: |
| == Принципы работы == | | == Принципы работы == |
| | | |
− | ''Если ты новенький в инженерном деле, или же просто единственный инженер на смену - советую сразу перейти к [[Supermatter_Engine#Настройка_двигателя|короткому гайду по запуску двигателя]]. Лишь после этого возвращайся к прочтению.''
| + | Если ты новенький в инженерном деле, или же просто единственный инженер на смену - советую сразу перейти к: |
| + | * a) [[Supermatter_Engine#Настройка двигателя на Суперматерии|Короткому гайду по запуску двигателя]]. Лишь после этого возвращайся к прочтению. |
| + | * b) Панике! Ведь скоро ваше судно станет вашим кладбищем, все умрут голодной и холодной смертью! Это капитан!? Хватаете его за грудки и кричите что есть силы - "СУДНАЯ НОЧЬ! МЫ ТЕРПИМ КРУШЕНИЕ! ХВАТАЙТЕ ЧИПСЫ!". |
| | | |
| <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
− | === Вырабатывание энергии === | + | === Выработка и распределение энергии === |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
| | | |
| Двигатель использует термоэлектрогенераторы - ТЭГи, для краткости. В ТЭГе возникает электрический ток, сила которого зависит от разницы температур в контурах - левый контур ТЭГа нагревается суперматерией, а правый охлаждается при помощи радиаторов. | | Двигатель использует термоэлектрогенераторы - ТЭГи, для краткости. В ТЭГе возникает электрический ток, сила которого зависит от разницы температур в контурах - левый контур ТЭГа нагревается суперматерией, а правый охлаждается при помощи радиаторов. |
| | | |
− | В обычном состоянии суперматерия не продуцирует тепло. Поэтому, для начала нагрева суперматерии, необходимо активировать эмиттер. Этот процесс называют "запуском двигателя". | + | В обычном состоянии суперматерия не продуцирует тепло. Для начала нагрева суперматерию необходимо зарядить, запустив эмиттер. Этот процесс называют "запуском двигателя". |
| | | |
− | </div></div>
| + | После того, как ТЭГ выработает энергию, она поступает по желтым силовым кабелям к главному СМЕСу [[File: SMES.png|32x32px]], а от него к двум СМЕСам над комнатой двигателя - главная энергосистема станции; |
− | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− | | |
− | === Побочные продукты работы двигателя ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
| | | |
− | Активированная суперматерия продуцирует не только тепло и радиацию, а еще и кислород с плазмой. Газы из комнаты с суперматерией выкачиваются при помощи вентиляционной помпы, или же "Engine Room Vent Pump #1". Она находится справа от суперматерии. Газы эти поступают из помпы в желтые трубы, соединенные с ТЭГом, где они охлаждаются, после охлаждения попадая в синие трубы. В систему синих труб встроены два общих фильтра. Фильтры эти, по умолчанию, настроены на фильтрацию всего, кроме азота (nitrogen). Фильтры выключены в начале смены, и должны быть активированы для нормальной работы двигателя. Кислород перегружает суперматерию, а плазма - легковоспламеняема и ядовита.
| + | Необходимый уровень энергии для: |
− | | + | *СМЕСа инженерного отсека - 70-100kW. |
− | После очищения газа от примесей, будучи чистым, охлажденным ТЭГом, газ снова подается в комнату с суперматерией.
| + | *главной энергосистемы - зависит от нужд станции. |
| | | |
| </div></div> | | </div></div> |
Строка 66: |
Строка 63: |
| <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
| | | |
− | === Распределение энергии === | + | === Переработка отходов работы двигателя === |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
| | | |
− | После того, как ТЭГ выработает энергию, она поступает по желтым силовым кабелям к распределителю, расположенном в углу отсека двигателя. Два СМЕСа запитываются напрямую от распределителя, являясь Главной энергосистемой станции; от него же запитаны СМЕС инженерного отсека (виден напрямую в комнате) и Главная энергосистема станции. СМЕС инженерного отсека в дополнение ко всему, выполняет те же функции, что и АПЦ инженерного отсека, питая его. Главная энергосистема обеспечивает остальную станцию энергией.
| + | Активированная суперматерия продуцирует не только тепло и радиацию, а еще и кислород с плазмой. |
| | | |
− | Необходимый уровень энергии для СМЕСа инженерного отсека - 70-100kW. Необходимый уровень энергии Главной энергосистемы зависит от нужд станции.
| + | При помощи вентиляционной помпы (Engine Room Vent Pump #1 - находится справа от суперматерии) газы из комнаты с суперматерией выкачиваются в '''<font color=orange>желтые трубы</font>''', соединенные с ТЭГом где они охлаждаются, попадая в '''<font color=blue>систему синих труб </font>''' с двумя фильтрами которые по умолчанию настроены на фильтрацию всего кроме азота (nitrogen). |
| | | |
− | </div></div>
| + | *Фильтры необходимо включить для нормальной работы двигателя. |
− | | + | *Кислород перегружает суперматерию, а плазма - легковоспламеняема и ядовита. |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− | === Переработка отходов работы двигателя ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
| | | |
− | Комната Переработки отходов работы двигателя служит для охлаждения и хранения газов, полученных в результате работы суперматерии. Левая часть труб является зацикленной петлей охлаждения с радиаторами, которые выходят прямо в космос, где газ и охлаждается. Побочные продукты никогда не попадают в левую часть труб, а петля наполнена теплоносителем, обычно углекислым газом (CO2, но вообще сработает любой газ). Охлаждающий газ необходим для нормальной работы переработки отходов.
| + | После охлаждения ТЭГом и очищения фильтрами газ (nitrogen) снова подается в комнату с суперматерией, а в '''чёрные трубы''' попадают отфильтрованные побочные газы которые можно отправить: |
| | | |
− | Черные трубы справа, сразу после фильтров, содержат побочные продукты работы двигателя. Для того, чтобы побочные продукты работы двигателя попадали в секцию переработки отходов, необходимо включить помпу под коннектором сброса отходов.
| + | * a) в космос, включив помпу под фильтрами; |
| + | * b) в '''комнату переработки отходов''', включив помпу слева от фильтров. |
| | | |
− | Странные серые штуки в комнате со знаками опасности - теплообменники. Они охлаждают нагретые побочные газы путем циркуляции в петле радиаторов.
| + | '''Комната переработки отходов работы двигателя''' служит для охлаждения и хранения газов, полученных в результате работы суперматерии. |
| | | |
− | Стоит помнить, что если вы настроили фильтрацию газов, стоит так же настроить и их охлаждение, для безопасного использования.
| + | В левой части комнаты установлены трубы с теплообменниками, выходящие в открытый космос, где газ охлаждается путем циркуляции. |
| + | Охлаждающий газ необходим для эффективной работы переработки отходов. |
| | | |
| </div></div> | | </div></div> |
Строка 94: |
Строка 90: |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
| | | |
− | Комната наблюдения за работой двигателя находится прямо над двигателем, в ней расположены пять консолей, а так же три кнопки для контроля работы двигателя.
| + | {| class="wikitable" style="width: 30%;" |
− | | + | |- |
− | Консоли на картине, слева направо:
| + | ! colspan="3" style="text-align:center;" | На камере с ядром висит консоль с программой "Supermatter Monitor" (можно скачать на любую консоль, если вы имеете инженерный доступ). Рассмотрим детально параметры из программы: |
− | * <b>Engine Cooling Control</b>: Показывает статус двигателя, включает в себя температуру, давление, и количества различных газов и загрязняющих веществ.
| + | |- |
− | * <b>Engine Power Monitoring</b>: Показывает, сколько выдает двигатель, нагрузку на два основных СМЕСа (главная энергосистема станции).
| + | |- |
− | * <b>Engineering Cameras</b>: Позволяет смотреть на камеры, расположенные в инженерном отсеке, а так же за инженерными киборгами и дронами.
| + | ! colspan="3" style="text-align:center;" | [[File:Supermatter_Monitor.png]] |
− | * <b>Main Power Monitoring</b>: Показывает выдачу энергии главной энергосистемы станции, статус СМЕСов, расположенных у солнечных батарей, общую нагрузку на сеть, уровень заряда всех АПЦ на станции.
| + | |- |
− | * <b>Station Alert Computer</b>: Показывает все инженерные тревоги по всей станции.
| + | | Core integrity |
| + | | Целостность ядра |
| + | | Кристал суперматерии будет разрушен, если показатель упадёт до 0% |
| + | |- |
| + | | Relative EER (Energy Emission Rate) |
| + | | Частота эмиссии энергии |
| + | | Частота генерации газов, энергии и количества радиации |
| + | |- |
| + | | Temperature |
| + | | Температура |
| + | | Текущая температура газа в камере |
| + | |- |
| + | | Pressure |
| + | | Давление |
| + | | Текущее атмосферное давление в камере |
| + | |- |
| + | | Chamber EPR(Emission Pressure Rate) |
| + | | Частота эмиссии дваления |
| + | | Количество газа в комнате учитывая его плотность, не зависит от температуры |
| + | |} |
| | | |
− | Tри кнопки:
| + | Комната наблюдения за работой двигателя находится прямо над двигателем, в ней расположены две консоли, а так же три кнопки для контроля работы двигателя: |
| * <b>Engine Charging Port</b> (сверху-слева): Отрывает/закрывает шаттерсы, ведущие к суперматерии. | | * <b>Engine Charging Port</b> (сверху-слева): Отрывает/закрывает шаттерсы, ведущие к суперматерии. |
| * <b>Engine Emitter</b> (сверху-справа): Включает/отключает эмиттер в отсеке двигателя. | | * <b>Engine Emitter</b> (сверху-справа): Включает/отключает эмиттер в отсеке двигателя. |
− | * <b>Engine Room Blast Doors</b> (нижняя): Открывает/закрывает шаттерсы, созданные для безопасности Комнаты наблюдения за работой двигателя. | + | * <b>Engine Room Blast Doors</b> (нижняя): Открывает/закрывает шаттерсы, Комнаты наблюдения. |
| | | |
| </div></div> | | </div></div> |
Строка 119: |
Строка 134: |
| ''Нажмите для полного разрешения.'' | | ''Нажмите для полного разрешения.'' |
| | | |
− | === Выбор охлаждающего компонента === | + | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 0.0em"> |
− | Существует несколько теорий о том какой газ лучше подходит для двигателя. Сейчас мы рассмотрим каждый по отдельности.
| + | === [[File: Air_Canister.png|32x32px]] Выбор охлаждающего компонента === |
| + | <div class="mw-collapsible-content"> |
| + | |
| + | {| class="wikitable" |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | |- |
− | ==== [[File: N2_canister.png|32x32px]] (Азот) Nitrogen ====
| + | ! N<sub>2</sub> |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| + | | [[File:N2_Canister.png]] |
| + | | Nitrogen (Азот) |
| + | | Инертный газ с неплохой теплоёмкостью. Канистры с азотом находятся в помещении атмоса, а также на складе. Двигатель с начала смены так же настроен для работы с азотом, делая запуск двигателя немного легче и быстрей. |
| | | |
− | Инертный газ с неплохой теплоёмкостью. Канистры с азотом находятся в помещении атмоса, а также на складе. Двигатель с начала смены так же настроен для работы с азотом, делая запуск двигателя немного легче и быстрей.
| + | |- |
− | </div>
| + | ! O<sub>2</sub> |
− | </div>
| + | | [[File:O2_canister.png]] |
| + | | Oxygen (Кислород) |
| + | | Использование кислорода приводит к потерям в мощности двигателя, так как кислород очень горюч и взрывоопасен, к тому же стимулирует начало цепной реакции в ядре. Иначе говоря - не используйте кислород! Единственное корректное его применение описано в секции "Аварийные Процедуры" этого гайда. |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | |- |
− | ==== [[File: O2_canister.png|32x32px]](Кислород) Oxygen ====
| + | ! CO<sub>2</sub> |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| + | | [[File:CO2_Canister.png]] |
− | Использование кислорода приводит к потерям в мощности двигателя, так как кислород очень горюч и взрывоопасен, к тому же стимулирует начало цепной реакции в ядре. Иначе говоря - не используйте кислород! Единственное корректное его применение описано в секции "Аварийные Процедуры" этого гайда.
| + | | Carbon Dioxide (Углекислый газ) |
− | </div>
| + | | CO2 чуть лучше чем азот, из-за его увеличенной теплоёмкости на 50%. Это означает что двигатель, охлаждаемый CO2, вырабатывает больше энергии из-за большей теплоёмкости газа. CO2 не имеет недостатков перед N2. |
− | </div>
| |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| + | |- |
− | ==== [[File: CO2_canister.png|32x32px]] (Углекислый газ) Carbon Dioxide ====
| + | ! Plasma |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| + | | [[File:Plasma_Canister.png]] |
− | CO2 чуть лучше чем азот, из-за его увеличенной теплоёмкости на 50%. Это означает что двигатель который охлаждают CO2 приводит к большей эффективности TEG - результат этого в том что температура при работе чуть меньше, а выработка энергии чуть больше. CO2 не имеет недостатков перед N2.
| + | | Плазма |
− | </div>
| + | | Оптимальный вариант для обычной настройки суперматерии. Но следует учесть, что плазма не инертна. Двигатели, настроенные на работу с плазмой крайне чувствительны к кислороду, так как смесь плазмы и кислорода чрезвычайно неустойчива и огнеопасна. Рекомендуется убедиться, что в системе охлаждения нет кислорода и она его не пропускает. Всего несколько искр - и весь реактор превратится в груду радиоактивных отходов. Так же заметим, что контролируемые пожары в ядре в целом не опасны, и тем не менее рекомендуется держать створки ядра закрытыми. |
− | </div>
| + | |} |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− | ==== [[File: Plasma_canister.png|32x32px]](Плазма) Plasma ====
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
− | Оптимальный вариант для обычной настройки суперматерии. Но следует учесть, что плазма не инертна. Двигатели, настроенные на работу с плазмой крайне чувствительны к кислороду, так как смесь плазмы и кислорода чрезвычайно неустойчива и огнеопасна. Рекомендуется убедиться, что в системе охлаждения нет кислорода и она его не пропускает. Всего несколько искр - и весь реактор превратится в груду радиоактивных отходов. Так же заметим, что контролируемые пожары в ядре в целом не опасны, и тем не менее рекомендуется держать створки ядра закрытыми.
| |
| </div> | | </div> |
| </div> | | </div> |
Строка 180: |
Строка 197: |
| * Удостоверься, что все приготовления к запуску двигателя выполнены. | | * Удостоверься, что все приготовления к запуску двигателя выполнены. |
| * Открой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors) при помощи соответствующей кнопки в комнате Мониторинга работы двигателя. | | * Открой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors) при помощи соответствующей кнопки в комнате Мониторинга работы двигателя. |
− | * Активируй [[File:Emitter.png]] эмиттер. | + | * Активируй [[File:Emitter.png]] эмиттер вручную или с помощью кнопки в комнате мониторинга работы двигателя. |
− | ** Щелкни по эммитеру пустой рукой для активации вручную, или используй кнопку в комнате Мониторинга работы двигателя.
| |
| * Дождись необходимого числа выстрелов. | | * Дождись необходимого числа выстрелов. |
| ** Для двигателя на плазме '''(стандартная настройка)''' | | ** Для двигателя на плазме '''(стандартная настройка)''' |
Строка 190: |
Строка 206: |
| * Выключи эмиттер любым удобным тебе способом. | | * Выключи эмиттер любым удобным тебе способом. |
| * Закрой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors). | | * Закрой защитные двери реактора (Reactor Blast Doors). |
− | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable" style="width: 72%;" |
| |- | | |- |
| ! Тип охладителя !! Рекомендуемые выстрелы !! Максимальные (Безопасные) выстрелы !! Приблизительная выработка (Рекомендуемые выстрелы) !! Приблизительная выработка (Максимальные выстрелы) | | ! Тип охладителя !! Рекомендуемые выстрелы !! Максимальные (Безопасные) выстрелы !! Приблизительная выработка (Рекомендуемые выстрелы) !! Приблизительная выработка (Максимальные выстрелы) |
Строка 216: |
Строка 232: |
| | | |
| === Установка промежуточного охладителя === | | === Установка промежуточного охладителя === |
− | Промежуточный охладитель замораживает отходы двигателя. Он находится за гермоворотами в западной части машинного отделения. Он должен быть заправлен таким же газом-охладителем, как и двигатель. Кислород может быть применен в качестве охладителя тут, но из-за низкой теплоемкости это делать не рекомендуется. Возьмите две канистры азота и одну канистру плазмы из инженерного хранилища. В качестве альтернативы можно взять любой другой охладитель. | + | Промежуточный охладитель замораживает отходы двигателя. Он находится за гермоворотами в западной части машинного отделения. Он должен быть заправлен таким же газом-охладителем, как и двигатель. Кислород может быть применен здесь в качестве охладителя, но из-за низкой теплоемкости это делать не рекомендуется. Возьмите две канистры азота и одну канистру плазмы из инженерного хранилища. В качестве альтернативы можно взять любой другой охладитель. |
− | * Заполучите одну канистру охладителя | + | * Заполучите одну канистру охладителя. |
| * Передвиньте канистру с охладителем к порту установки промежуточного охладителя, подсоедините её с помощью гаечного ключа и включите насос. Переключите насос на максимальную настройку. | | * Передвиньте канистру с охладителем к порту установки промежуточного охладителя, подсоедините её с помощью гаечного ключа и включите насос. Переключите насос на максимальную настройку. |
| * Подождите пока газ в канистре закончится. Отсоедините канистру с помощью гаечного ключа. Переименуйте канистру в "CAUTION" (Кликните на канистру, после чего в интерфейсе нажмите на кнопку Relabel, если эта кнопка серая значит канистра не пуста). | | * Подождите пока газ в канистре закончится. Отсоедините канистру с помощью гаечного ключа. Переименуйте канистру в "CAUTION" (Кликните на канистру, после чего в интерфейсе нажмите на кнопку Relabel, если эта кнопка серая значит канистра не пуста). |
| * Подсоедините канистру к порту откачки отходов, внутри комнаты с промежуточным охладителем. | | * Подсоедините канистру к порту откачки отходов, внутри комнаты с промежуточным охладителем. |
− | ''ЗАМЕТКА: Порт для откачки отходов это НЕ ТОТ порт в главной комнате с двигателем что находится прямо перед кнопкой для контроля радиационных створок; подсоединив канистру туда вы просто будете высасывать охладитель прямиком из двигателя.'' | + | ''ЗАМЕТКА: Порт для откачки отходов это НЕ ТОТ порт в главной комнате с двигателем, что находится прямо перед кнопкой для контроля радиационных створок; подсоединив канистру туда вы просто будете высасывать охладитель прямиком из двигателя.'' |
| | | |
| === Откачивание охладителя === | | === Откачивание охладителя === |
Строка 238: |
Строка 254: |
| | | |
| === Проветриваем ядро === | | === Проветриваем ядро === |
− | В случае, когда двигатель серьезно перегреется, и может не быть времени на замену охладителя, то от него можно просто избавится при помощи космоса. В ядре есть шлюзы, которые ведут прямо в космос. Есть две кнопки, которые контролируют эти шлюзы. Одна находится в нижнем правом углу отсека с двигателем, вторая в офисе СЕ, рядом с входом в инженерный отсек. | + | В случае, если двигатель серьезно перегрелся, и времени на замену охладителя уже нет, то от него можно просто избавиться, отправив его куда подальше. В ядре есть шлюзы, которые ведут прямо в космос. Есть две кнопки, которые контролируют эти шлюзы. Одна находится в нижнем правом углу отсека с двигателем, вторая в офисе СЕ, рядом с входом в инженерный отсек. |
| | | |
| Проветрить ядро легко, просто нажмите одну из двух кнопок и шлюзы откроются, весь охладитель отправится в космос. Это может занять некоторое время - минуту или две, если охладитель очень горячий или в ядре высокое давление - ибо большая часть охладителя будет в трубах, а не в самом ядре. Давление в двигателе можно посмотреть с помощью Engine Cooling Control консоли в Engine Monitoring. | | Проветрить ядро легко, просто нажмите одну из двух кнопок и шлюзы откроются, весь охладитель отправится в космос. Это может занять некоторое время - минуту или две, если охладитель очень горячий или в ядре высокое давление - ибо большая часть охладителя будет в трубах, а не в самом ядре. Давление в двигателе можно посмотреть с помощью Engine Cooling Control консоли в Engine Monitoring. |
Строка 263: |
Строка 279: |
| == Оптимизация и Обслуживание == | | == Оптимизация и Обслуживание == |
| === Обслуживание Суперматерии === | | === Обслуживание Суперматерии === |
− | Через некоторое время после выстрела эмиттера, суперматерия перестанет выделять радиацию. В результате это повлияет на выработку энергии. Иногда требуется повышать выработку энергии - обычно, если её не хватает для подзарядки всех [[File: APC.png|32x32px]] APC на станции.
| + | Когда эмиттер отключен, со временем уже активированная суперматерия уменьшает выработку радиации и тепла, что понижает выработку энергии и её уже может не хватать для всех АРС [[File: APC.png|32x32px]] на станции. |
| # Проверьте ближайшую Engine Power Monitoring консоль для того, чтобы увидеть исходящее напряжение и настройки СМЕСов. | | # Проверьте ближайшую Engine Power Monitoring консоль для того, чтобы увидеть исходящее напряжение и настройки СМЕСов. |
− | # Если [[File: SMES.png|32x32px]] СМЕС мигает красным, значит они не заряжаются. В таком случае, вы должны поменять его входящие и исходящие настройки. | + | # Если [[File: SMES.png|32x32px]] СМЕС мигает красным, значит он не заряжается. В таком случае, вы должны поменять его входящие и исходящие настройки. |
| # Каждый полный коллектор с баком плазмы [[File: Plasma_tank.png|32x32px]] вырабатывает примерно ~8,300W с каждым выстрелом эмиттера. В свою очередь это означает, что с каждым выстрелом вы получите примерно 50,000W. Решите сколько выстрелов вам нужно для получения необходимого количества исходящего напряжения. | | # Каждый полный коллектор с баком плазмы [[File: Plasma_tank.png|32x32px]] вырабатывает примерно ~8,300W с каждым выстрелом эмиттера. В свою очередь это означает, что с каждым выстрелом вы получите примерно 50,000W. Решите сколько выстрелов вам нужно для получения необходимого количества исходящего напряжения. |
| # Поменяйте настройки СМЕСов соответственно новому исходящему напряжению. | | # Поменяйте настройки СМЕСов соответственно новому исходящему напряжению. |
| | | |
| ===Исходящее напряжение=== | | ===Исходящее напряжение=== |
− | Как только все АПЦ заряжены, снижается оптимальное напряжение в сети. Если вы хотите избежать лишнего вреда, когда кто-то получит удар током, можно снизить исходящее напряжение. | + | Как только все АПЦ заряжены, снижается оптимальное напряжение в сети. |
| # Проверьте ближайшую консоль Main Grid Power Monitoring и посмотрите нагрузку на данный момент. | | # Проверьте ближайшую консоль Main Grid Power Monitoring и посмотрите нагрузку на данный момент. |
| # Поменяйте настройки СМЕСов [[File: SMES.png|32x32px]] соответствующе, с небольшим запасом на случай скачков напряжения или подзарядки АПЦ. | | # Поменяйте настройки СМЕСов [[File: SMES.png|32x32px]] соответствующе, с небольшим запасом на случай скачков напряжения или подзарядки АПЦ. |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
| === Быстрый сбор щитов станции === | | === Быстрый сбор щитов станции === |
| <small>''Перечень необходимых действий для скорого сбора щитов.''</small> | | <small>''Перечень необходимых действий для скорого сбора щитов.''</small> |
Строка 320: |
Строка 336: |
| | | |
| '''Алгоритм действий в такой ситуации (пример на стандартном двигателе на плазме. В случае, если вы используете другой газ - алгоритм может работать не так эффективно):''' | | '''Алгоритм действий в такой ситуации (пример на стандартном двигателе на плазме. В случае, если вы используете другой газ - алгоритм может работать не так эффективно):''' |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
| '''Проблема''': "Материя медленно теряет процент стабильности, а температура на 200-500 градусов выше 5000К." | | '''Проблема''': "Материя медленно теряет процент стабильности, а температура на 200-500 градусов выше 5000К." |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
Строка 326: |
Строка 342: |
| </div></div> | | </div></div> |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
| '''Проблема''': "Давление в материи слишком большое, из-за чего газ закачивается очень медленно." | | '''Проблема''': "Давление в материи слишком большое, из-за чего газ закачивается очень медленно." |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
Строка 332: |
Строка 348: |
| </div></div> | | </div></div> |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
| '''Проблема''': "Стабильность материи ниже 50 процентов, а температура больше 6000К." | | '''Проблема''': "Стабильность материи ниже 50 процентов, а температура больше 6000К." |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
Строка 338: |
Строка 354: |
| </div></div> | | </div></div> |
| | | |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> | + | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em"> |
| '''Проблема''': "Стабильность материи 30 процентов и падает." | | '''Проблема''': "Стабильность материи 30 процентов и падает." |
| <div class="mw-collapsible-content"> | | <div class="mw-collapsible-content"> |
Строка 351: |
Строка 367: |
| [[Category: Baystation12]] | | [[Category: Baystation12]] |
| [[Category: Available in library]] | | [[Category: Available in library]] |
− |
| |
− | == Принципы работы ==
| |
− |
| |
− | ''Если ты новенький в инженерном деле, или же просто единственный инженер на смену - советую сразу перейти к [[Supermatter_Engine#Настройка_двигателя|короткому гайду по запуску двигателя]]. Лишь после этого возвращайся к прочтению.''
| |
− |
| |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− | === Вырабатывание энергии ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
− |
| |
− | Двигатель использует термоэлектрогенераторы - ТЭГи, для краткости. В ТЭГе возникает электрический ток, сила которого зависит от разницы температур в контурах - левый контур ТЭГа нагревается суперматерией, а правый охлаждается при помощи радиаторов.
| |
− |
| |
− | В обычном состоянии суперматерия не продуцирует тепло. Поэтому, для начала нагрева суперматерии, необходимо активировать эмиттер. Этот процесс называют "запуском двигателя".
| |
− |
| |
− | </div></div>
| |
− |
| |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− |
| |
− | === Побочные продукты работы двигателя ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
− |
| |
− | Активированная суперматерия продуцирует не только тепло и радиацию, а еще и кислород с плазмой. Газы из комнаты с суперматерией выкачиваются при помощи вентиляционной помпы, или же "Engine Room Vent Pump #1". Она находится справа от суперматерии. Газы эти поступают из помпы в желтые трубы, соединенные с ТЭГом, где они охлаждаются, после охлаждения попадая в синие трубы. В систему синих труб встроены два общих фильтра. Фильтры эти, по умолчанию, настроены на фильтрацию всего, кроме азота (nitrogen). Фильтры выключены в начале смены, и должны быть активированы для нормальной работы двигателя. Кислород перегружает суперматерию, а плазма - легковоспламеняема и ядовита.
| |
− |
| |
− | После очищения газа от примесей, будучи чистым, охлажденным ТЭГом, газ снова подается в комнату с суперматерией.
| |
− |
| |
− | </div></div>
| |
− |
| |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− |
| |
− | === Распределение энергии ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
− |
| |
− | После того, как ТЭГ выработает энергию, она поступает по желтым силовым кабелям к распределителю, расположенном в углу отсека двигателя. Два СМЕСа запитываются напрямую от распределителя, являясь Главной энергосистемой станции; от него же запитаны СМЕС инженерного отсека (виден напрямую в комнате) и Главная энергосистема станции. СМЕС инженерного отсека в дополнение ко всему, выполняет те же функции, что и АПЦ инженерного отсека, питая его. Главная энергосистема обеспечивает остальную станцию энергией.
| |
− |
| |
− | Необходимый уровень энергии для СМЕСа инженерного отсека - 70-100kW. Необходимый уровень энергии Главной энергосистемы зависит от нужд станции.
| |
− |
| |
− | </div></div>
| |
− |
| |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− | === Переработка отходов работы двигателя ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
− |
| |
− | Комната Переработки отходов работы двигателя служит для охлаждения и хранения газов, полученных в результате работы суперматерии. Левая часть труб является зацикленной петлей охлаждения с радиаторами, которые выходят прямо в космос, где газ и охлаждается. Побочные продукты никогда не попадают в левую часть труб, а петля наполнена теплоносителем, обычно углекислым газом (CO2, но вообще сработает любой газ). Охлаждающий газ необходим для нормальной работы переработки отходов.
| |
− |
| |
− | Черные трубы справа, сразу после фильтров, содержат побочные продукты работы двигателя. Для того, чтобы побочные продукты работы двигателя попадали в секцию переработки отходов, необходимо включить помпу под коннектором сброса отходов.
| |
− |
| |
− | Странные серые штуки в комнате со знаками опасности - теплообменники. Они охлаждают нагретые побочные газы путем циркуляции в петле радиаторов.
| |
− |
| |
− | Стоит помнить, что если вы настроили фильтрацию газов, стоит так же настроить и их охлаждение, для безопасного использования.
| |
− |
| |
− | </div></div>
| |
− |
| |
− | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 82%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
− |
| |
− | === Мониторинг работы двигателя ===
| |
− | <div class="mw-collapsible-content">
| |
− |
| |
− | Комната наблюдения за работой двигателя находится прямо над двигателем, в ней расположены пять консолей, а так же три кнопки для контроля работы двигателя.
| |
− |
| |
− | Консоли на картине, слева направо:
| |
− | * <b>Engine Cooling Control</b>: Показывает статус двигателя, включает в себя температуру, давление, и количества различных газов и загрязняющих веществ.
| |
− | * <b>Engine Power Monitoring</b>: Показывает, сколько выдает двигатель, нагрузку на два основных СМЕСа (главная энергосистема станции).
| |
− | * <b>Engineering Cameras</b>: Позволяет смотреть на камеры, расположенные в инженерном отсеке, а так же за инженерными киборгами и дронами.
| |
− | * <b>Main Power Monitoring</b>: Показывает выдачу энергии главной энергосистемы станции, статус СМЕСов, расположенных у солнечных батарей, общую нагрузку на сеть, уровень заряда всех АПЦ на станции.
| |
− | * <b>Station Alert Computer</b>: Показывает все инженерные тревоги по всей станции.
| |
− |
| |
− | Tри кнопки:
| |
− | * <b>Engine Charging Port</b> (сверху-слева): Отрывает/закрывает шаттерсы, ведущие к суперматерии.
| |
− | * <b>Engine Emitter</b> (сверху-справа): Включает/отключает эмиттер в отсеке двигателя.
| |
− | * <b>Engine Room Blast Doors</b> (нижняя): Открывает/закрывает шаттерсы, созданные для безопасности Комнаты наблюдения за работой двигателя.
| |
− |
| |
− | </div></div>
| |