Изменения

Supermatter Engine (посмотреть исходный код)

Версия от 17:56, 15 июля 2020

424 байта добавлено , 17:56, 15 июля 2020

Форматирование и оптимизация

Строка 42: Строка 42:

----

−

+

=== Запуск: пошаговая, краткая инструкция ===

<small>''Перечень необходимых действий для запуска двигателя на суперматерии.''</small>

Строка 64: Строка 64:

</div></div>

−

+

−

=== Быстрый сбор щитов станции ===

<small>''Перечень необходимых действий для скорого сбора щитов.''</small>

Строка 81: Строка 80:

</div></div>

+

----

== Принципы работы ==

Строка 86: Строка 87:

''Если ты новенький в инженерном деле, или же просто единственный инженер на смену - советую сразу перейти к [[Supermatter_Engine#Настройка_двигателя|короткому гайду по запуску двигателя]]. Лишь после этого возвращайся к прочтению.''

−

+

=== Вырабатывание энергии ===

Строка 96: Строка 97:

</div></div>

−

+

=== Побочные продукты работы двигателя ===

Строка 107: Строка 108:

</div></div>

−

+

=== Распределение энергии ===

Строка 117: Строка 118:

</div></div>

−

+

=== Переработка отходов работы двигателя ===

Строка 131: Строка 132:

</div></div>

−

+

=== Мониторинг работы двигателя ===

Строка 172: Строка 173:

[[File: Plasma_canister.png|32x32px]] Особенно хорошо функционирует генератор, если охлаждать его смесью форона и азота или углекислого газа. Но следует учесть, что форон - не инертен. Двигатели, настроенные на работу с фороном крайне чуствительны к кислороду, так как смесь форона и кислорода черезвычайно неустойчива и взрывоопасна. Рекомендуется убедиться, что в системе охлаждения нет кислорода и она его не пропускает. Всего несколько искр - и весь реактор превратится в груду радиоактивных отходов. Так же заметим, что периодические вспышки в целом не опасны, и тем не менее рекомендуется держать створки ядра закрытыми.

−

===Ввод охладителей двигателя===

+

=== Ввод охладителей двигателя ===

Для ввода охладителя двигателя используют помпы, заранее полные охлаждающего вещества. Для этого необходимо:

* Есть две красных канистры в нижнем левом углу комнаты двигателя. Притащи две из них к портам в ПРАВОМ верхнем углу отсека.

Строка 234: Строка 235:

|}

−

=== Откачивание охладителя===

+

=== Откачивание охладителя ===

В некоторых ситуациях, вроде небольшого перегрева двигателя, вы можете откачать охладитель и залить его снова и побольше. Конструкция двигателя позволяет вам перекачать охладитель в канистры, если в этом есть необходимость.

−

*Найдите пустую канистру и пометьте ее как опасную (hazard).

+

* Найдите пустую канистру и пометьте ее как опасную (hazard).

−

**Для этого кликните пустой рукой по канистре и откройте панель управления, там нажмите кнопку "Relabel". Кнопка будет не активна если канистра не пуста полностью.

+

** Для этого кликните пустой рукой по канистре и откройте панель управления, там нажмите кнопку "Relabel". Кнопка будет не активна если канистра не пуста полностью.

−

*Используй [[File:Wrench.png]] wrench и прикрути канистру к Engine Drain port в Северо-западном углу двигательного отсека.

+

* Используй [[File: Wrench.png|32x32px]] wrench и прикрути канистру к Engine Drain port в Северо-западном углу двигательного отсека.

−

*Включи engine drain pump и выкрути давление на максимальное.

+

* Включи engine drain pump и выкрути давление на максимальное.

−

*Подожди пока охладитель откачается из двигателя. Это может занять некоторое время, а так же замены полной канистры на пустую, используй[[File:Wrench.png]] открути полную и прикрути пустую.

+

* Подожди пока охладитель откачается из двигателя. Это может занять некоторое время, а так же замены полной канистры на пустую, используй [[File: Wrench.png|32x32px]] открути полную и прикрути пустую.

−

**В некоторых критических ситуациях, хоть и достаточно редко, нужно полностью выкачать охладитель из двигателя, что достаточно рискованно.

+

** В некоторых критических ситуациях, хоть и достаточно редко, нужно полностью выкачать охладитель из двигателя, что достаточно рискованно.

−

*как только двигатель опустел, отключи Engine Drain pump.

+

* как только двигатель опустел, отключи Engine Drain pump.

−

*Открути канистру с использованным охладителем, и отнеси в атмосферный отсек.

+

* Открути канистру с использованным охладителем, и отнеси в атмосферный отсек.

−

*<i>Очень важен факт - если вы выкачали старый охладитель, его обязательно нужно заменить новым. Без охладителя, двигатель неизбежно перегреется.</i>

+

* <i>Очень важен факт - если вы выкачали старый охладитель, его обязательно нужно заменить новым. Без охладителя, двигатель неизбежно перегреется.</i>

Для персонала, стандартная процедура состоит из переименования пустых канистр из под N2 которые использовались для двигателя, в аварийные и подключение их к Engine Drain port, если что-то случится, канистра уже будет на месте.

−

===Проветриваем ядро===

+

=== Проветриваем ядро ===

В случае, когда двигатель серьезно перегреется, и может не быть времени на замену охладителя, то от него можно просто избавится при помощи космоса. В ядре есть шлюзы, которые ведут прямо в космос. Есть две кнопки, которые контролируют эти шлюзы. Одна находится в нижнем правом углу отсека с двигателем, вторая в офисе СЕ, рядом с входом в инженерный отсек.

Строка 255: Строка 256:

Как только ядро полностью проветрилось, не забудьте закрыть шлюзы перед тем как закачивать новый охладитель.

−

===Сброс Суперматерии===

+

=== Сброс Суперматерии ===

Если ситуация с двигателем вышла из-под контроля и исправить ее не удалось, есть возможность сбросить ядро в космос, и избежать критического повреждения станции.

−

*Получите доступ в офис СЕ, где находится кнопка аварийного сброса.

+

* Получите доступ в офис СЕ, где находится кнопка аварийного сброса.

−

**Если СЕ нет среди персонала, вам придется попросить ИИ открыть вам дверь.

+

** Если СЕ нет среди персонала, вам придется попросить ИИ открыть вам дверь.

−

**Если ИИ тоже нет, вам нужно или [[Guide to Hacking|взломать двери]], или разобрать одно из окон, для того, чтобы попасть внутрь.

+

** Если ИИ тоже нет, вам нужно или [[Guide to Hacking|взломать двери]], или разобрать одно из окон, для того, чтобы попасть внутрь.

−

*Убедитесь, что шлюзы ядра открыты. Для этого есть кнопка в офисе СЕ на столе и вторая в комнате с двигателем.

+

* Убедитесь, что шлюзы ядра открыты. Для этого есть кнопка в офисе СЕ на столе и вторая в комнате с двигателем.

−

**Если вы случайно закроете шлюзы ядра, или это сделает кто-то другой, вам не удастся сбросить ядро и повторить процесс сброса будет не возможно.

+

** Если вы случайно закроете шлюзы ядра, или это сделает кто-то другой, вам не удастся сбросить ядро и повторить процесс сброса будет не возможно.

−

*Кнопка сброса находится за столом СЕ,под стеклом. Разбей стекло с помощью монтировки, ящика с инструментами или любым другим тяжелым предметом. Может потребоваться несколько ударов.

+

* Кнопка сброса находится за столом СЕ,под стеклом. Разбей стекло с помощью монтировки, ящика с инструментами или любым другим тяжелым предметом. Может потребоваться несколько ударов.

−

*<span style="color:#ff0000">Удостоверьтесь, что шлюзы ядра открыты, спросив кого-либо из членов экипажа находящихся в комнате с двигателем, или спросите ИИ.

+

* <span style="color: #ff0000">Удостоверьтесь, что шлюзы ядра открыты, спросив кого-либо из членов экипажа находящихся в комнате с двигателем, или спросите ИИ.</span>

−

*Нажмите кнопку сброса.

+

* Нажмите кнопку сброса.

Новое ядро Суперматерии можно заказать в карго.

−

==Настройка двигателя==

+

== Настройка двигателя ==

Тут описана настройка двигателя в первый раз, силами персонала.

Некоторые людей используют процедуру настройки что отличается от стандартной, но если вы ее не знаете или вам не сказали что делать, то в этой статье описан более менее универсальный способ.

−

===Подключение охлаждения===

+

=== Подключение охлаждения ===

Подключение охлаждения крайне важно, иначе двигатель быстро перегреется.

−

#Есть две канистры с фороном (phoron) в левом нижнем углу отсека с двигателем. Хватайте две штуки и тащите к голубым портам в противоположной стороне. По ~~умолчаню~~ обе канистры заполнены примерно на одну треть. Дозаправить их вы можете в атмосе (для закачки форона - снизу порт посередине).

+

# Есть две канистры с фороном (phoron) в левом нижнем углу отсека с двигателем. Хватайте две штуки и тащите к голубым портам в противоположной стороне. По умолчанию обе канистры заполнены примерно на одну треть. Дозаправить их вы можете в атмосе (для закачки форона - снизу порт посередине).

−

#Поставьте канистры на порты и прикрутите их гаечным ключом [[File:Wrench.png]] к портам.

+

# Поставьте канистры на порты и прикрутите их гаечным ключом [[File: Wrench.png|32x32px]] к портам.

−

#Переключите помпы, ведущие от портов, на максимум.

+

# Переключите помпы, ведущие от портов, на максимум.

−

#Подождите, пока канистры полностью не опустеют (помпа покажет что входящее давление 0).

+

# Подождите, пока канистры полностью не опустеют (помпа покажет что входящее давление 0).

−

#Поменяйте канистры на две других. (необязательно)

+

# Поменяйте канистры на две других. (необязательно)

−

#Включите omni-filters рядом с портами.

+

# Включите omni-filters рядом с портами.

−

#Включите high-power pump рядом с окном в космос.

+

# Включите high-power pump рядом с окном в космос.

−

===Активация Суперматерии===

+

=== Активация Суперматерии ===

Теперь когда все подготовлено, можно приступать к настройке Суперматерии.

−

#Нажмите на [[File:SMES.png]] SMES power storage unit в двигательном отсеке, поставьте входящее (input) напряжение на "Auto" и "100,000", и исходящее "Online" и "100,000"

+

# Нажмите на [[File: SMES.png|32x32px]] SMES power storage unit в двигательном отсеке, поставьте входящее (input) напряжение на "Auto" и "100,000", и исходящее "Online" и "100,000"

−

#Нажмите на 'Engine Room Blast Doors' кнопку рядом с ядром для закрытия аварийных шлюзов между ядром и двигательным отсеком.

+

# Нажмите на 'Engine Room Blast Doors' кнопку рядом с ядром для закрытия аварийных шлюзов между ядром и двигательным отсеком.

−

#Нажмите на 'Engine Charging Port' кнопку рядом для открытия шлюза для подзарядки Суперматерии.

+

# Нажмите на 'Engine Charging Port' кнопку рядом для открытия шлюза для подзарядки Суперматерии.

−

#Нажмите на [[File:Emitter.png]] эмиттер и дайте ему выстрелить <b>двенадцать</b> (можно и больше, но двенадцати выстрелов уже хватит) раз по Суперматерии. Нажмите ещё раз, чтобы он перестал стрелять.

+

# Нажмите на [[File: Emitter.png|32x32px]] эмиттер и дайте ему выстрелить <b>двенадцать</b> (можно и больше, но двенадцати выстрелов уже хватит) раз по Суперматерии. Нажмите ещё раз, чтобы он перестал стрелять.

−

#Закройте порт подзарядки и можете открыть аварийные шлюзы.

+

# Закройте порт подзарядки и можете открыть аварийные шлюзы.

−

=== Подключение [[File:SMES.png]] СМЕСов ===

+

=== Подключение [[File: SMES.png|32x32px]] СМЕСов ===

Есть такая вещь как СМЕСы что находятся в Engine Electrical Maintenance на севере от Engine room и на западе от Engine Monitoring Room. Есть еще СМЕС атмосферного отсека в тех.тонелях на северо-западе от этого отсека, который тоже надо подключить.

−

#Включите СМЕСы в Engine Electrical Maintenance согласно входящему и исходящему питанию вашего двигателя.

+

# Включите СМЕСы в Engine Electrical Maintenance согласно входящему и исходящему питанию вашего двигателя.

−

##Для этого вам нужно посмотреть напряжение которое выдает двигатель, его можно посмотреть через консоль Engine Power Monitoring (вторая консоль слева) или через пункт "Power Monitor" в вашем инженерном ПДА, в меню "Engine Power Grid". Ваше исходящее напряжение будет показано рядом с "Total Power". Другой вариант, используйте [[File:multitool.png]] multitool на проводе в отсеке с двигателем и он покажет исходящее напряжение.

+

## Для этого вам нужно посмотреть напряжение которое выдает двигатель, его можно посмотреть через консоль Engine Power Monitoring (вторая консоль слева) или через пункт "Power Monitor" в вашем инженерном ПДА, в меню "Engine Power Grid". Ваше исходящее напряжение будет показано рядом с "Total Power". Другой вариант, используйте [[File:multitool.png]] multitool на проводе в отсеке с двигателем и он покажет исходящее напряжение.

−

##СМЕСы в Electrical Maintenance будут брать питание из сети перед СМЕСом в двигательном отсеке -это значит что если вы поставите слишком высокое входящее напряжение, двигателю не хватит напряжения и его охлаждение остановится. Двигатель выдает максимум 1,000,000.

+

## СМЕСы в Electrical Maintenance будут брать питание из сети перед СМЕСом в двигательном отсеке -это значит что если вы поставите слишком высокое входящее напряжение, двигателю не хватит напряжения и его охлаждение остановится. Двигатель выдает максимум 1,000,000.

−

#Идите к атмосферному СМЕСу который мы упомянули ранее и установите входящее и исходящее напряжение примерно на 100,000, включив входящее на "Auto" и исходящее в положение "Online".

+

# Идите к атмосферному СМЕСу который мы упомянули ранее и установите входящее и исходящее напряжение примерно на 100,000, включив входящее на "Auto" и исходящее в положение "Online".

−

#Теперь вы можете пройтись по [[Substations]] и включить небольшие подстанции (Не обязательно).

+

# Теперь вы можете пройтись по [[Substations]] и включить небольшие подстанции (Не обязательно).

−

==Оптимизация и Обслуживание==

+

== Оптимизация и Обслуживание ==

−

===Обслуживание Суперматерии===

+

=== Обслуживание Суперматерии ===

−

Через некоторое время после выстрела эмиттера, суперматерия перестанет выделять радиацию. В результате это повлияет на выработку энергии. Иногда требуется повышать выработку энергии - обычно, если её не хватает для подзарядки всех [[File:APC.png]] APC на станции.

+

Через некоторое время после выстрела эмиттера, суперматерия перестанет выделять радиацию. В результате это повлияет на выработку энергии. Иногда требуется повышать выработку энергии - обычно, если её не хватает для подзарядки всех [[File: APC.png|32x32px]] APC на станции.

−

#Проверьте ближайшую Engine Power Monitoring консоль для того, чтобы увидеть исходящее напряжение и настройки СМЕСов.

+

# Проверьте ближайшую Engine Power Monitoring консоль для того, чтобы увидеть исходящее напряжение и настройки СМЕСов.

−

#Если [[File:SMES.png]] СМЕС мигает красным, значит они не заряжаются. В таком случае, вы должны поменять его входящие и исходящие настройки.

+

# Если [[File: SMES.png|32x32px]] СМЕС мигает красным, значит они не заряжаются. В таком случае, вы должны поменять его входящие и исходящие настройки.

−

#Каждый полный коллектор с баком плазмы [[File:~~Plasma tank~~.png]] вырабатывает примерно ~8,300W с каждым выстрелом эмиттера. В свою очередь это означает, что с каждым выстрелом вы получите примерно 50,000W. Решите сколько выстрелов вам нужно для получения необходимого количества исходящего напряжения.

+

# Каждый полный коллектор с баком плазмы [[File: Plasma_tank.png|32x32px]] вырабатывает примерно ~8,300W с каждым выстрелом эмиттера. В свою очередь это означает, что с каждым выстрелом вы получите примерно 50,000W. Решите сколько выстрелов вам нужно для получения необходимого количества исходящего напряжения.

−

#Поменяйте настройки СМЕСов соответственно новому исходящему напряжению.

+

# Поменяйте настройки СМЕСов соответственно новому исходящему напряжению.

===Исходящее напряжение===

Как только все АПЦ заряжены, снижается оптимальное напряжение в сети. Если вы хотите избежать лишнего вреда, когда кто-то получит удар током, можно снизить исходящее напряжение.

−

#Проверьте ближайшую консоль Main Grid Power Monitoring и посмотрите нагрузку на данный момент.

+

# Проверьте ближайшую консоль Main Grid Power Monitoring и посмотрите нагрузку на данный момент.

−

#Поменяйте настройки СМЕСов [[File:SMES.png]]~~соотвествующе~~, с небольшим запасом на случай скачков напряжения или подзарядки АПЦ.

+

# Поменяйте настройки СМЕСов [[File: SMES.png|32x32px]] соответствующе, с небольшим запасом на случай скачков напряжения или подзарядки АПЦ.

== Улучшения ==

−

Улучшения - это опциональные шаги сборки, которые могут оказать большое влияние на КПД двигателя.

+

Улучшения — это опциональные шаги сборки, которые могут оказать большое влияние на КПД двигателя.

=== Выбор теплоносителя ===

Строка 335: Строка 336:

Конечно! Только не взорвите двигатель.

−

==Решение аварийных ситуаций==

+

== Решение аварийных ситуаций ==

Если Суперматерия перегреется или станет не стабильной, она взорвется. В таком случае, Engine Monitoring Computer сообщит о происшествии по всем интеркомам станции. Если вы услышали такое сообщение, то ''быстро и решительно'' бегите в инженерный отсек (если вы инженер, конечно же).

Строка 355: Строка 356:

−

[[Category:Baystation12]]

+

[[Category: Baystation12]]

−

[[Category:Available in library]]

+

[[Category: Available in library]]

Gesugao-san

458

правок