|
|
| Строка 98: |
Строка 98: |
| | | Plasma || 20 || ? 50+ ? || 1.6-2.9 MW || ~25-30MW | | | Plasma || 20 || ? 50+ ? || 1.6-2.9 MW || ~25-30MW |
| | |} | | |} |
| − |
| |
| − | == Процедуры ==
| |
| − | ''В этом разделе описываются все базовые процедуры, которые необходимо выполнить для нормальной работы инженерного отсека, причем некоторые являются необходимыми для запуска двигателя. Но в то же время это не руководство по запуску двигателя, руководство чуть выше.''
| |
| − |
| |
| − | === Настройка SMES ===
| |
| − | Двигатель имеет три [[File: SMES.png|32x32px]] SMES'а. SMES'ы это огромные батарейки. Их можно контролировать с помощью RCON консоли что установлена в комнате управления двигателем, или вручную, кликнув на него. Полный функционал SMES'ов расположен на специальной посвященной им странице.
| |
| − | SMES в комнате с двигателем должен быть установлен на MAX Input (Auto) и MAX Output (Online). Этот SMES должен быть всегда заряжен полностью, поскольку без него всё системы охлаждения отключатся, и без них двигатель просто сломается.
| |
| − | Главный SMES должен быть поставлен также на MAX Input (Auto) и MAX Output (Online). Впрочем вы можете установить на любую настройку, опираясь на уровень энергии который производит на данный момент двигатель. В идеале конечно же использовать полностью всю энергию которую производит двигатель.<br>
| |
| − | ''ЗАМЕТКА: Вы всегда можете узнать сколько производит двигатель просто нажав на кабель когда у вас в руке мультитул. Не забудьте надеть изоляционные перчатки так как это очень опасно!''
| |
| − |
| |
| − | ''ЗАМЕТКА: SMES автоматизирован, и переключится на правильный input, если там будет недостаточно заряда. Если Input будет поставлен чуть выше чем производится энергии - всё в порядке!''
| |
| − |
| |
| − | ''ЗАМЕТКА: SMES могут балансировать нагрузку. Когда не хватает энергии, SMES будет заряжаться из тех SMES'ов которые имеют вывод (Output) выше, чем у него и они не пусты.''
| |
| − |
| |
| − | === Установка промежуточного охладителя ===
| |
| − | Промежуточный охладитель замораживает отходы двигателя. Он находится за гермоворотами в западной части машинного отделения. Он должен быть заправлен таким же газом-охладителем, как и двигатель. Кислород может быть применен здесь в качестве охладителя, но из-за низкой теплоемкости это делать не рекомендуется. Возьмите две канистры азота и одну канистру плазмы из инженерного хранилища. В качестве альтернативы можно взять любой другой охладитель.
| |
| − | * Заполучите одну канистру охладителя.
| |
| − | * Передвиньте канистру с охладителем к порту установки промежуточного охладителя, подсоедините её с помощью гаечного ключа и включите насос. Переключите насос на максимальную настройку.
| |
| − | * Подождите пока газ в канистре закончится. Отсоедините канистру с помощью гаечного ключа. Переименуйте канистру в "CAUTION" (Кликните на канистру, после чего в интерфейсе нажмите на кнопку Relabel, если эта кнопка серая значит канистра не пуста).
| |
| − | * Подсоедините канистру к порту откачки отходов, внутри комнаты с промежуточным охладителем.
| |
| − | ''ЗАМЕТКА: Порт для откачки отходов это НЕ ТОТ порт в главной комнате с двигателем, что находится прямо перед кнопкой для контроля радиационных створок; подсоединив канистру туда вы просто будете высасывать охладитель прямиком из двигателя.''
| |
| − |
| |
| − | === Откачивание охладителя ===
| |
| − | В некоторых ситуациях, вроде небольшого перегрева двигателя, вы можете откачать охладитель и залить его снова и побольше. Конструкция двигателя позволяет вам перекачать охладитель в канистры, если в этом есть необходимость.
| |
| − | * Найдите пустую канистру и пометьте ее как опасную (hazard).
| |
| − | ** Для этого кликните пустой рукой по канистре и откройте панель управления, там нажмите кнопку "Relabel". Кнопка будет не активна если канистра не пуста полностью.
| |
| − | * Используй [[File: Wrench.png|32x32px]] wrench и прикрути канистру к Engine Drain port в Северо-западном углу двигательного отсека.
| |
| − | * Включи engine drain pump и выкрути давление на максимальное.
| |
| − | * Подожди пока охладитель откачается из двигателя. Это может занять некоторое время, а так же замены полной канистры на пустую, используй [[File: Wrench.png|32x32px]] открути полную и прикрути пустую.
| |
| − | ** В некоторых критических ситуациях, хоть и достаточно редко, нужно полностью выкачать охладитель из двигателя, что достаточно рискованно.
| |
| − | * Как только канистра будет заполнена, или двигатель опустел, отключи Engine Drain pump.
| |
| − | * Открути канистру с использованным охладителем, и отнеси в атмосферный отсек.
| |
| − | * <i>Очень важен факт - если вы выкачали старый охладитель, его обязательно нужно заменить новым. Без охладителя, двигатель неизбежно перегреется.</i>
| |
| − |
| |
| − | Для персонала, стандартная процедура состоит из переименования пустых канистр из под плазмы, которые использовались для двигателя, в аварийные и подключение их к Engine Drain port, если что-то случится, канистра уже будет на месте.
| |
| − |
| |
| − | === Проветриваем ядро ===
| |
| − | В случае, если двигатель серьезно перегрелся, и времени на замену охладителя уже нет, то от него можно просто избавиться, отправив его куда подальше. В ядре есть шлюзы, которые ведут прямо в космос. Есть две кнопки, которые контролируют эти шлюзы. Одна находится в нижнем правом углу отсека с двигателем, вторая в офисе СЕ, рядом с входом в инженерный отсек.
| |
| − |
| |
| − | Проветрить ядро легко, просто нажмите одну из двух кнопок и шлюзы откроются, весь охладитель отправится в космос. Это может занять некоторое время - минуту или две, если охладитель очень горячий или в ядре высокое давление - ибо большая часть охладителя будет в трубах, а не в самом ядре. Давление в двигателе можно посмотреть с помощью Engine Cooling Control консоли в Engine Monitoring.
| |
| − |
| |
| − | Как только ядро полностью проветрилось, не забудьте закрыть шлюзы перед тем как закачивать новый охладитель.
| |
| − |
| |
| − | === Сброс Суперматерии ===
| |
| − | Если ситуация с двигателем вышла из-под контроля и исправить ее не удалось, есть возможность сбросить ядро в космос, и избежать критического повреждения станции.
| |
| − | * Получите доступ в офис СЕ, где находится кнопка аварийного сброса.
| |
| − | ** Если СЕ нет среди персонала, вам придется попросить ИИ открыть вам дверь.
| |
| − | ** Если ИИ тоже нет, вам нужно или [[Guide to Hacking|взломать двери]], или разобрать одно из окон, для того, чтобы попасть внутрь.
| |
| − | * Убедитесь, что шлюзы ядра открыты. Для этого есть кнопка в офисе СЕ на столе и вторая в комнате с двигателем.
| |
| − | ** Если вы случайно закроете шлюзы ядра, или это сделает кто-то другой, вам не удастся сбросить ядро и повторить процесс сброса будет не возможно.
| |
| − | * Кнопка сброса находится за столом СЕ,под стеклом. Разбей стекло с помощью монтировки, ящика с инструментами или любым другим тяжелым предметом. Может потребоваться несколько ударов.
| |
| − | * <span style="color: #ff0000">Удостоверьтесь, что шлюзы ядра открыты, спросив кого-либо из членов экипажа находящихся в комнате с двигателем, или спросите ИИ.</span>
| |
| − | * Нажмите кнопку сброса.
| |
| − |
| |
| − | Новое ядро Суперматерии можно заказать в карго.
| |
| − |
| |
| − | == Оптимизация и Обслуживание ==
| |
| − | === Обслуживание Суперматерии ===
| |
| − | Когда эмиттер отключен, со временем уже активированная суперматерия уменьшает выработку радиации и тепла, что понижает выработку энергии и её уже может не хватать для всех АРС [[File: APC.png|32x32px]] на станции.
| |
| − | # Проверьте ближайшую Engine Power Monitoring консоль для того, чтобы увидеть исходящее напряжение и настройки СМЕСов.
| |
| − | # Если [[File: SMES.png|32x32px]] СМЕС мигает красным, значит он не заряжается. В таком случае, вы должны поменять его входящие и исходящие настройки.
| |
| − | # Каждый полный коллектор с баком плазмы [[File: Plasma_tank.png|32x32px]] вырабатывает примерно ~8,300W с каждым выстрелом эмиттера. В свою очередь это означает, что с каждым выстрелом вы получите примерно 50,000W. Решите сколько выстрелов вам нужно для получения необходимого количества исходящего напряжения.
| |
| − | # Поменяйте настройки СМЕСов соответственно новому исходящему напряжению.
| |
| − |
| |
| − | ===Исходящее напряжение===
| |
| − | Как только все АПЦ заряжены, снижается оптимальное напряжение в сети.
| |
| − | # Проверьте ближайшую консоль Main Grid Power Monitoring и посмотрите нагрузку на данный момент.
| |
| − | # Поменяйте настройки СМЕСов [[File: SMES.png|32x32px]] соответствующе, с небольшим запасом на случай скачков напряжения или подзарядки АПЦ.
| |
| − |
| |
| − | <div name="internal" code="red" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 72%; clear: left; margin-bottom: 1.0em">
| |
| − | === Быстрый сбор щитов станции ===
| |
| − | <small>''Перечень необходимых действий для скорого сбора щитов.''</small>
| |
| − | <div class="mw-collapsible-content">
| |
| − |
| |
| − | # От главного кабеля делаем ответвление ДО основных SMES'ов станции
| |
| − | # Из пяти листов стали горелкой делаем Machine frame
| |
| − | # Добавляем проводов
| |
| − | # Заказываем в карго комплект для сборки щитов (Engineering -> Shield Generator Construction Kit).
| |
| − | # Когда к нам приехал этот набор - открываем его и вставляем плату в Machine Frame
| |
| − | # После вставки платы появится список необходимого, всё это берём в том же ящике.
| |
| − | # Вставляем все собранные детали и закручиваем отвёрткой
| |
| − | # Генератор готов, выставляем в строке Set range shield 255
| |
| − | # Настройки щита по умолчанию выключены, в зависимости от угрожающих станции факторов необходимо их включать.
| |
| − |
| |
| − | </div></div>
| |
| − |
| |
| − | == Улучшения ==
| |
| − | Улучшения — это опциональные шаги сборки, которые могут оказать большое влияние на КПД двигателя.
| |
| − |
| |
| − | === Выбор теплоносителя ===
| |
| − | Как указано выше, кроме Азота есть и другие теплоносители. Экспериментируйте с выбором теплоносителя чтобы найти оптимальное решение для вашего двигателя. Стоит упомянуть, что гибридные(использование различных типов теплоносителя для "горячих" и "холодных" контуров) типы приносят минимальное повышение производительности и затрудняют использование системы аварийного охлаждения.
| |
| − |
| |
| − | === Распределение теплоносителя ===
| |
| − | Экспериментируйте с различными объемами выбранного Вами теплоносителя. Утверждение "Больше теплоносителя == лучше" неверно! Контур радиаторов (правая сторона ТЭГов) работает эффективнее при более высоком давлении (можно использовать более плотный газ), в то время как контур ядра (левая сторона ТЭГов) обычно эффективнее работает с меньшим количеством теплоносителя. Соотношение 1:3 предположительно, эффективно, но вы свободны в выборе соотношения.
| |
| − |
| |
| − | === Улучшение SMES ===
| |
| − | Хранилище в инженерном отсеке содержит несколько запчастей для SMES'ов, которые могут увеличить объём хранимой энергии и/или входное/выходное напряжение, в зависимости от использованных катушек.
| |
| − |
| |
| − | === Увеличение количества ТЭГов ===
| |
| − | Это весьма редкое, но возможное решение. Вы можете заказать детали для ТЭГов в отделе поставок. Каждый ТЭГ способен стабильно выдавать до 500kW. Можно получить больше, но эффективность будет падать все сильнее, а потери расти. Поддерживать выработку на уровне 1MW/TEG вполне возможно, 2MW/TEG весьма трудно, 3MW/TEG считается невозможным для длительной эксплуатации.
| |
| − |
| |
| − | === Установка радиационных коллекторов ===
| |
| − | В хранилище инженерного отсека есть четыре радиационных коллектора. Если вы желаете значительно увеличить вырабатываемую мощность, то советуем установить эти коллекторы около суперматерии. Для стабильной и полезной работы коллектора необходимо полностью заправить четыре баллона с плазмой (Plasma Tank) и установить их в коллекторы. Не забывайте провести провода к коллекторам, чтобы они были подключены к сети.
| |
| − |
| |
| − | Повышение выработки мощности, в данном улучшении, происходит за счёт излучения суперматерией радиации. Чем сильнее разогнана материя, тем больше мощности вырабатывают коллекторы.
| |
| − |
| |
| − | === Что-то более креативное? ===
| |
| − | Конечно! Только не взорвите двигатель. [https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xrg-RgF5F8o%5C Всегда можно выработать больше]!
| |
| − |
| |
| − | == Решение аварийных ситуаций ==
| |
| − | Если Суперматерия перегреется или станет нестабильной, она взорвется. В таком случае, Engine Monitoring Computer сообщит о происшествии по всем интеркомам станции. Если вы услышали такое сообщение, то ''быстро и решительно'' бегите в инженерный отсек (если вы инженер, конечно же).
| |
| − |
| |
| − | Первое правило решения внештатных ситуаций - не паникуйте. Поспешные и необдуманные действия могут стать неверными и повлекут за собой прекращение энергопитания станции в лучшем случае, взрыв инженерного отсека и излучение волны губительный радиации на всю станцию - в худшем.
| |
| − |
| |
| − | '''Алгоритм действий в такой ситуации (пример на стандартном двигателе на плазме. В случае, если вы используете другой газ - алгоритм может работать не так эффективно):'''
| |
| − | {| class="wikitable" style="line-height: 1.2em; margin-top: auto;"
| |
| − | |- style="background-color:#ffffff;"
| |
| − | | rowspan="2" | 1
| |
| − | | style="color:#cb0000;" | Проблема
| |
| − | | Материя медленно теряет процент стабильности, а температура на 200-500 градусов выше 5000К.
| |
| − | |- style="background-color:#ffffff;"
| |
| − | | style="color:#009901;" | Решение
| |
| − | | Проверь, не забыл ли кто-то выключить эмиттер. Если забыл - выключи. Набери нового охладителя (при стандартной настройке - плазмы) из атмоса и залей его в ЛЕВЫЙ контур. Это должно вернуть стабильность в норму.
| |
| − | |- style="background-color:#f1f7ff; border-top: 3px double #333;"
| |
| − | | rowspan="2" | 2
| |
| − | | style="color:#cb0000;" | Проблема
| |
| − | | Давление в материи слишком большое, из-за чего газ закачивается очень медленно.
| |
| − | |- style="background-color:#f1f7ff;"
| |
| − | | style="color:#009901;" | Решение
| |
| − | | style="color:#333;" | Откройте ненадолго вентиляцию материи из космоса (кнопка расположена на левой стене реактора). Когда температура упадет ниже 4500 - долейте свежей плазмы в левый контур.
| |
| − | |- style="background-color:#ffffff; border-top: 3px double #333;"
| |
| − | | rowspan="2" | 3
| |
| − | | style="color:#cb0000; | Проблема
| |
| − | | Стабильность материи ниже 50 процентов, а температура больше 6000К.
| |
| − | |- style="background-color:#ffffff;"
| |
| − | | style="color:#009901;" | Решение
| |
| − | | Откройте вентиляцию материи. Пока материя проветривается - наполните канистру 15000кПа плазмы. Когда давление и температура упадет - долейте плазму. Если плазма наливается очень плохо из-за высокого давления - отключите плазму и перенастройте фильтры левее материи на что-то, кроме плазмы. Затем подключите плазму и настройте фильтры на то, что и было до этого.
| |
| − | |- style="background-color:#f1f7ff; border-top: 3px double #333;"
| |
| − | | rowspan="2" | 4
| |
| − | | style="color:#cb0000; | Проблема
| |
| − | | Стабильность материи 30 процентов и падает.
| |
| − | |- style="background-color:#f1f7ff;"
| |
| − | | style="color:#009901;" | Решение
| |
| − | | Откройте вентили между двумя контурами (они находятся над верхним ТЭГом и под нижним). Откройте вентиляцию материи. Наполните канистру 15000кПа плазмы. Когда давление сравнялось в правом и левом контуре - закройте вентили и долейте плазму. Если плазма заливается очень медленно - отключите плазму и перенастройте фильтры левее материи на что-то, кроме плазмы. Затем подключите плазму и настройте фильтры на то, что и было до этого. Охладите материю до 2500-2000 Кельвинов, после снова откройте вентили и вентиляцию материи. Слейте в космос как можно больше плазмы. Перенастройте материю с нуля.
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | <font color=red>'''Если стабильность материи ниже 10 процентов самым лучшим решением будет ее сброс.'''</font>
| |
| − | Для сброса материи проберитесь в кабинет СЕ (если вы не СЕ, конечно же), разбейте стекло, откройте вентиляцию кнопкой на стене, уверенно нажмите на кнопку сброса. Молитесь, чтобы материя '''не вернулась на станцию.'''
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | {{GuideMenu}}
| |
| − | [[Category: Baystation12]]
| |
| − | [[Category: Available in library]]
| |
Выбор охлаждающего компонента
гаечный ключ для закрепления канистр на
коннекторах.
помпы, рядом с коннектором кликнув по ней, нажмите на "MAX", повысив давление до упора. После этого активируй помпу нажатием на power toggle : on. 
эмиттер вручную или с помощью кнопки в комнате мониторинга работы двигателя.
